THE CULPRIT
Dengan pikiran yang was was pagi tadi saya nyetir membawa si "
Triple 1" ke bengkel temen saya yang spesialis mercy tua untuk cek kaki-kaki.
Minimal shockbreaker harus ganti dah ini, pikir saya. Saya mulai googling harga shockbreaker dan bushing bushing dan mulai menghitung-hitung kira-kira mungkin servis kali ini tembus 3-4 juta hanya untuk kaki-kaki saja, berhubung W202 suspensi belakangnya independent multilink...
Saat mobil diarahkan ke platform (apalah itu namanya, struktur yang tengahnya kebawah tanah supaya orang bisa cek undercarriage), mulailah kami berdua melihat struktur kaki-kaki terutama yang belakang...
Dan inilah penyebabnya
Baut dan dudukan yang harusnya support lower arm ban kiri.. ternyata sudah hilang entah kemana.. Jadi selama ini saya nyetir hanya memakai satu baut di lower arm kanan doang!!!
Baut kanan pun dibuka dan pantat mobil langsung turun. Teman saya langsung mengakali dengan mencari baut baja yang ukurannya sama, lalu dudukannya dibuat dengan plat tebal juga.. Setelah 4 jam kemudian dan voila! Mobil suspensinya kokoh kembali, shockbreaker ternyata masih aman kiri-kanan. Bunyi-bunyi selama ini diakibatkan karena ketika diisi penumpang belakang, bagian kiri mobil turun, ban gesrot sehingga shockbreaker sedikit miring bagian atas bawahnya sehingga timbul gesekan ekstra. Mobil pun kami goyang-goyang belakangnya dan setelah itu, saya memutuskan ganti fuel pump sekalian. Karena sebelumnya ketika akan menyalakan mesin fuel pumpnya berisik sekali.
Pendek cerita, fuel pump didapat di toko rekanan merk Pierburg dgn harga 1.6.. setelah dipasang, mobil pun idlenya jadi hening dan PR pun selesai.. hari ini total keluar 2jt, sudah termasuk fuel pump, benerin kaki-kaki dengan cara diatas, ganti oli gardan (suspect rembes, tapi ternyata oli masih banyak jadi dugaannya sisa-sisa penggantian sebelumnya) dan jasa...
PR utama mobil ini yang saya temukan dari pembelian akhirnya selesai.. total 3.5 juta jika dijumlah sama thread awal... Menurut saya sangat oke untuk ukuran mobil tua dan Eropa.. meskipun saya yakin dengan usia mobil yang lebih dari 20 tahun tidak tertutup kemungkinan ada aja issuenya..
Oke sekian dulu updatenya, pelan pelan saya akan betulkan interior dan eksterior.. Dimulai dari center console yang kurang lengkap
Makasih banyak omm udah mampir, semoga thread bisa jadi inspirasi anak muda on budget supaya daripada nyicil mobil baru mending anti riba cari motuba hehehe