Hydrogen Booster/HHO/Alat Penghemat BBM

[p_modif]

Hydrogen Booster/HHO/Alat Penghemat BBM:



HHO kit yang terdiri dari: Generator, Selang2 dan Module electronic yang mengontrol produksi HHO tanpa menimbulkan panas dalam sel




Module Electronic yang bisa mengcover produksi Gas, tetapi tidak mengganggu system kelistrikan, keistimewaan barang ini cukup memakai air "Aqua" dan tanpa di tambah media lain seperti electrolit maupun baking soda



HHO yang telah terpasang pada mobil Proton Gen 2



HHO yang terpasang pada mobil Suzuki SX- 4



HHO yang terpasang pada mobil Isuzu Panther



HHO yang terpasang di mobil Hardtop



HHO yang terpasang pada Mobil BMW 318 yang di test pake Alat Vericom oleh majalah motor





satu2nya produk kami yang kami berani bedah perut untuk mayakinkan customer bahwa barang kami bukan asal bikin, dari kontruksi dan struktur bisa diliat bahwa memang barang didisign secara rinci dan betul2 terlihat kerapatan plate stainless dan banyaknya bahan baku yang terpakai

[n1ghtH4wk]

wah gak pake baking soda..?
emang epek bos..?
kog yang lain kudu pakek baking soda yah rasanya..?

[hydrogen_booster]

wah gak pake baking soda..?
emang epek bos..?
kog yang lain kudu pakek baking soda yah rasanya..?

ya, dipastikan, kami hanya gunakan AQUA SAJA
Hydrogen Booster HANYA AQUA, tanpa kimia, tanpa baking soda, tanpa KOH, tanpa NaOH, pasti, karena KOH/ NaOH akan merusak piston atau apapun di mobil kita yang terbuat dari magnesium dan alumunium, condensor ac juga jangan kena kimia tersebut, dengan AQUA saja akan membuat keamanan bagi mesin dan investasi mobil kita tidak rusak karena mau sekedar irit/ boost performance, ini layak dibeli

[kian]

pm dong berapa harganya... buat atoz bs kn? thanks

[swiftest_thing]

hasil testnya sm majalah motor gmn niy? positif ga?

[zxcvbnm]

barang bos pmodif bagus2 emang, pm harga dunk bos
thanks

[hydrogen_booster]

hasil testnya sm majalah motor gmn niy? positif ga?

Info Produk hydrogen booster di majalah MOTOR
Hydrogen Booster terbukti meningkatkan performa mesin, dengan cara menambah pasokan zat hydrogen ke dalam ruang bakar. Maka salah satu diantaranya yang diklaim berhasil adalah produk lansiran ini. Ini adalah produk kedua yang telah mengalami penyempurnaan dan mengusung kelebihan non boiling point, dan mampu menghasilkan lebih banyak hidrogen buat mesin.
Alat ini hanya menggunakan media air murni (air "AQUA"), yang dimasukkan ke dalam tabung yang tersedia. Lalu air tersebut akan mengalami pengaliran aliran listrik pada elemen yang tersedia di dalamnya, yang otomatis akan menghasilkan gas hidrogen. Pemasangannya pun cukup mudah, karena seudah berbentuk paket. Hanya tinggal sambungkan ke intake manifold.
Oh ya, selain keuntungan peningkatan performa yang signifikan, ternyata pemakaian hidrogen booster ini, diklaim mampu mengefisienkan pemakaian bahan bakar yang berimbas pada lungsuran gas buang yang lebih bersahabat. Bahkan asap knalpot pun tercium seperti uap rebusan air. Untuk keterangan lebih lanjut silahkan kontak penjualnya!

Disadur dari majalah MOTOR edisi 341/XIII/11-24 Oktober 2008 bagian info produk P3R-N1K (PERNIK).




Vericom test di BMW seri 3 oleh Majalah Motor, terbit 11/07/08
Time 0-100kph bisa 14.04dt, ebelum pakai 14,37dt, irit 1:7,8 jadi 1:8,6, masih perlu fine tuning u gain lebih besar, interval ganti air maks 1-2 mg sekali

[hydrogen_booster]

pm dong berapa harganya... buat atoz bs kn? thanks

harga sudah di pm Bro

[hydrogen_booster]

barang bos pmodif bagus2 emang, pm harga dunk bos
thanks

PM sent bro, thanks

[dapur_gulung]

bos..ko penghematannya cm dikit??? yg bkin mahal elektroniknya ya?

[swiftest_thing]

ini sama ga sie sm yg punya boa dapur? harga pm dong bos p?

[hydrogen_booster]

bos..ko penghematannya cm dikit??? yg bkin mahal elektroniknya ya?

Nah, memang ada beberapa pendapat tentang pengiritannya, kebetulan Innova O2 sensor 2007 yang sudah pasang biasanya di dalam kota jakarta yang padat dengan jarak tempuh sanagat pendek tetapi macet biasanya 1liter:6,4km, sekarang dengan piggiback O2 sensor yang dipasang berhasil tembus ke angka 1liter:7,66km, penghematan tidak sampai 20%, tetapi tenaga masih sedikit lebih daripada ketika tanpa HHO dan tanpa OSM (O2 sensor manipulator), Jika HHO dipasang pada mobil dengan O2 sensor, penghematan yang terjadi akan nihil, tetapi hanya dapat tenaga dan mengurangi knocking secara signifikan.


OSP (Oxigen Sensor Piggyback)
Pengujian OSP sudah finish, pengujian dilakukan di Daihatsu Granmax 2008 dengan O2 sensor. Hasil memuaskan, biasanya jika isi bensin full sampai leher maka untuk berkurang 1 bar di digital fuel meter jarak yang berhasil ditempuh adalah 62km, sekarang setelah menggunakan OSP berhasil menempuh jarak 93,5km per 1 bar dari kondisi full tank. Saat ini juga sudah dipakai di Innova 2007 O2 sensor, hasil menyusul ya 1:6,4 jadi 1:7,66km

Kemampuan:
1. Low wattage, alat hanya mengkonsumsi daya sekitar 1-2 watt. Desain kami gunakan lain, dikembangkan lebih daripada yang di internet, dengan beberapa penambahan fasilitas kontrol yang lebih akurat. Input impedance 100Kohm, tidak akan membebani sensor yang ada, output diprotek dengan pembatas tegangan, maksimal keluaran adalah 0,75 volt.
2. Bekerja sama dengan ECU mobil menghasilkan sistem addaptive control. Jika ada gejala ngelitik sedikit, kita injak gas sedikit mendadak/ gas di kaget maka sistem akan menghilangkan gejala ngelitik tersebut. Perlu diingat bahwa setelan keiritan yang digunakan adalah sesuai batas ngelitik dari mesin atau tergantung pada batas kemampuan mesin yang berkorelasi dengan jumlah gas H2 yang dimasukkan ke mesin. Makin banyak gas H2, maka kemampuan mesin diirit makin besar.
3. Tenaga yang tidak berubah. Semula kami kira tidak terjadi pengiritan karena tenaga sama, ternyata pengiritan sangat signifikan terjadi. Seperti halnya pada mesin karburator, dimana ketika kita setel AFR nya tenaga tidak berubah/ relatf sama/ turun sedikit sekali maka sama hal nya dengan saat menggunakan OSP ini. Namun perlu diperhatikan bahwa alat H2 anda HARUS berfungsi, jika tanpa H2 maka penyetelan irit maksimal 10-15% saja, karena lebih dari itu kurang bagus untuk mesin.
4. Wide range tuning. Bisa disetel boros/ performance, normal, atau irit tergantung setelan potensio di alat.
5. Universal. Bisa digunakan untuk H2 booster type apapun, tetapi tetap mengacu pada kepraktisan dan jumlah gas yang dihasilkan. Fungsi ganda digunakan sebagai indikator untuk memonitor O2 sensor pada mobil apakah masih berfungsi/ tidak
6. Pengiritan terjadi tetapi tetap berhubungan dengan DRIVING STYLE, secara alamiah kita akan menyetir lebih lincah jika ada H2 booster, jika driving style tetap sama maka pengiritan lebih besar mencapai 30%-80% adalah bukan sesuatu yang mustahil sesuai dengan testimoni orang- orang di internet yang telah mencoba kehandalan H2 booster dan EFIE ini.

[hydrogen_booster]

ini sama ga sie sm yg punya boa dapur? harga pm dong bos p?

kebetulan saya dan om nya Bos Dapur Gulung saling kenal dan teknologi yang dipakai berbeda, masing- asing punya keunggulan sendiri.

Elektronik system kami memungkinkan HANYA AQUA saja bisa langsung diubah menjadi H2 dan O2 tanpa membutuhkan kimia katalis, dan tidak timbul panas di sel yang akan memboroskan pemakaian air/ kehabisan air yang merusak sel pada jumlah gas H2 yang banyak

[dapur_gulung]

kebetulan saya dan om nya Bos Dapur Gulung saling kenal dan teknologi yang dipakai berbeda, masing- asing punya keunggulan sendiri.

Elektronik system kami memungkinkan HANYA AQUA saja bisa langsung diubah menjadi H2 dan O2 tanpa membutuhkan kimia katalis, dan tidak timbul panas di sel yang akan memboroskan pemakaian air/ kehabisan air yang merusak sel pada jumlah gas H2 yang banyak

itu om gw bos...ini gw bukan om ismet..hehe..

yup,,gw dan si bos punya keunggulan tersendiri,,klo di gw keunggulannya ada pada harga dan minim tempat..karena cuma generator saja..penghematan sudah terbukti rata2 50% ke atas..tenaga naik sekitar 20-30%..waktu kuras air 2-3 minggu sekali..

just wanna share,,hihii..

[dapur_gulung]

ya..mau pake kimia mau enggak,,outputnya tetep sama..HHO