BMW Patenkan Sistem Rear Wheel Steering Yang Lebih Sempurna

[ES_Vtec]

Rear wheel steering (atau sistem kemudi roda belakang) bukanlah sesuatu yang baru. Ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1985 di Nissan Skyline R31, dan sejak itu, kita telah melihatnya di banyak mobil lain. BMW 8 Series asli menampilkan teknologi ini, seperti halnya Mitsubishi 3000 GT.





Belakangan ini, kita telah melihat sistem yang sama pada Porsche 918 Spyder, Ferrari F12tdf, dan Aventador Lamborghini Ultimae. Teknologi ini juga telah digunakan pada lebih banyak mobil sehari-hari seperti Renault Laguna GT dan, dalam model yang dilengkapi dengan Integral Active Steering, sedan BMW 5 dan 7 Series. Namun, sistem ini belum optimal, dan BMW menginginkan lebih.

Dalam pengajuan yang ditemukan oleh*CarBuzz, BMW telah mengajukan penemuan baru ke Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat. Di sini, merek Bavaria itu mengklaim bahwa sistem yang ada terlalu berat. Ini karena sebagian besar sistem menggunakan track rod untuk menyetel ujung setiap roda belakang, tetapi di ruang ini, kendaraan juga harus memiliki subframe, as, dan komponen tambahan seperti diferensial dan as samping. Ini membatasi sudut belok, "paling banyak 5 derajat," kata BMW.

Solusinya? Pegangan roda tambahan di setiap hub, dengan masing-masing menampilkan aktuator di bagian bawah yang dikelola oleh pemandu beralur. Menurut dokumen, ini dapat memungkinkan sudut roda belakang hingga 10 derajat tanpa menambah batasan ruang pada sub-frame belakang.

Jika penemuan itu berhasil diproduksi, itu bisa memiliki manfaat di seluruh jajaran pembuat mobil. Pada mobil seperti BMW M4, ini dapat secara dramatis mengurangi jarak sumbu roda virtual, sehingga sangat meningkatkan handling tikungan tajam pada kecepatan rendah. Tentu saja, stabilitas kecepatan tinggi juga ditingkatkan, tetapi diduga bahwa teknologi ini kemungkinan akan digunakan pertama kali di kendaraan besar seperti 7 Series baru.

Mesin-mesin mewah ini semakin besar setiap tahun, dan memarkirnya tentu tidak mudah. Dengan jarak sumbu roda virtual yang diperpendek berkat sistem yang disempurnakan ini, monster seperti XM bisa menjadi sedikit lebih mudah untuk dipakai setiap hari. (carbuzz 13/12/2021)

[lilbleh]

Semoga di aplikasikan ke mobil2 nya.

[jessboy]

waduh bisa kegok nih nyetirnya
kayak nyetir forklift