Toyota Astra Motor Hadirkan New GR Supra Yang Lebih Bertenaga

[nismo_boys]

Modcom, Jakarta - Setelah 1 tahun resmi mengaspal di jalanan Indonesia, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghadirkan penyegaran pada New GR Supra. Sports car legendaris Toyota ini kembali dikembangkan dalam balutan excitement untuk memberikan sensasi berkendara yang menyenangkan (pure driving pleasure) baik dilintasan balap maupun di jalan raya.





New GR Supra yang dibekali dengan mesin 6 silinder segaris 3.0 liter twin-scroll turbo kini mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar, yaitu 387 Hp, naik dari 340 Hp di versi sebelumnya. Tenaga maksimal ini dapat dicapai pada putaran mesin 5.800-6.500 RPM dengan torsi sekitar 500 Nm pada putaran 1.800-5.000 RPM.

Selanjutnya pada ruang mesin New GR Supra, terdapat ubahan berupa penambahan strut brace yang tidak hanya mampu membuat cengkraman ban menjadi lebih kuat, namun juga meningkatkan kestabilan New GR Supra saat dipacu dalam kecepatan tinggi dan saat melewati tikungan.

Tampilan yang kian sporty juga tergambar dari penambahan logo Supra pada kaliper rem depan berwarna merah yang ikut menambah nilai estetika New GR Supra. Sementara pada ruang kabin yang kini didominasi warna hitam, terdapat penambahan fitur wireless charger yang membuat GR Supra tidak hanya sporty dan bertenaga, namun juga memiliki teknologi terkini.

Khusus untuk varian Special Edition, New GR Supra dilengkapi beberapa ubahan yang sangat menguatkan image sebuah sports car dengan warna eksterior Horizon Blue, velg 19 inch dengan warna Matte Black, dan jok yang dibalut dengan Black Alcantara with Blue Stitching dan Blue Perforation Underlay.

"Sejak kami perkenalkan tahun lalu, kami bersyukur GR Supra mendapatkan antusiasme yang sangat besar dari masyarakat Indonesia. Melalui New GR Supra ini, kami ingin menegaskan komitmen untuk senantiasa melakukan improvement dalam menghadirkan produk-produk terbaik melebihi ekspektasi, sejalan dengan semangat Toyota dalam mewujudkan Ever–Betters Cars bagi para pelanggannya," kata Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Henry Tanoto.

[hayase]

ganti mesin dari B58B30C ke B58M30O1 ??

dengar2 bukan cuma software doang, tapi ada perbedaan exhaust port design dan pistons, kompresi juga beda dari 11.0:1 menjadi 10.2:1

kalau harga sama, yg beli duluan rugi dong secara belum setahun udah ganti mesin lebih bagus ??