Penting Gak Sih Pemakaian Volt Stabilizer Untuk Mobil Kita?

[bhenzo]

MODCOM, Jakarta - Modcomers mungkin sudah paham apa itu volt stabilizer, ini merupakan suatu perangkat yang dapat menstabilkan kelistrikan pada mobil. Yang menjadi perdebatan, wajib kah pemakaian volt stabilizer pada setiap mobil?


Foto: Ilustrasi

Anjar, Technical Service Division ADM (Astra Daihatsu Motor) menjelaskan, untuk mobil pabrikan, volt stabilizer tidak terlalu penting untuk digunakan. Tetapi sah saja bila ada konsumen yang menambahkan volt stabilizer dengan tujuan ingin menjaga kestabilan arus listrik pada mobilnya. “Penambahan ini tidak kami anjurkan, tetapi kami juga tidak bisa melarang keinginan dari customer tersebut,” tukas Anjar.

Begitu juga dengan usia mobil yang terbilang lawas, banyak juga beranggapan, bila mobil yang sudah terlalu lama dipakai, kelistrikannya pasti akan berkurang dan melemah, karena itu dibutuhkan volt stabilizer untuk menstabilkan kelistrikan mobil tersebut.

Menurut Anjar, penyebab kelistrikan mobil berkurang, bukan karena usianya yang sudah terbilang tua, namun perawatan mobil yang tidak dilakukan secara rutin. “Penggantian aki dan service berkala bila tidak dilakukan secara rutin, sudah pasti kelistrikan mobil akan melemah. Karena lelah harus mengeluarkan tenaga terus tanpa adanya suplai suplemen ke mobil,” tegasnya.

Anjar juga menegaskan, Daihatsu tidak pernah memproduksi volt stabilizer, karena kelistrikan mobil yang diproduksi sudah sesuai dengan spesifikasi dari mobil tersebut.

Lain halnya yang dikatakan oleh Coki Siboro, punggawa De Auto Motorsport, salah satu bengkel modifikasi yang ada di Jakarta. Menurutnya, pemakaian volt stabilizer dinilai wajar jika mobil tersebut sudah mengalami beberapa penambahaan piranti pada kendaraannya. Seperti pergantian head unit, speaker, penambahan power sehingga membutuhkan tegangan atau voltase listrik yang lebih besar dan membuat voltase kelistrikan mobil menjadi tidak stabil.

“Ya kalau mobil yang masih standar tidak perlu menggunakan volt stabilizer, karena tidak ada beban yang besar dan pabrikan sudah memiliki standarisasi yang sesuai,” tukas Coki kepada Modifikasi.com.

Coki pun menambahkan, jika semakin banyak daya yang dibutuhkan, maka itu akan mengganggu kestabilan kelistrikan mobil dan membebani kinerja mesin menjadi lebih berat. Ditambah lagi ECU mobil dalam prosesnya membutuhkan arus listrik yang cukup dan stabil agar dapat bekerja secara maksimal. Begitu juga seluruh komponen kelistrikan pada mobilnya.

“Kalau beban listrik sudah berlebih, komponen kelistrikan lainnya tidak bekerja maksimal. Pada saat ada upgrade komponen yang berhubungan dengan penambahan daya, baiknya gunakan volt stabilizer,’’ tambahnya.



Bagaimana dengan Modcomers, apakah mobil Modcomers butuh penambahan volt stabilizer atau tidak?

[kenop]

sy pake sih, ngaruh ato ngga, ngga tau juga, ngga berasa soal nya
cm ya bagus aja jadi warna warni kabel seliweran di ruang mesin

[linuxcore]

mustinya sih pengaruh ya, buat apa orang jepang riset capek2 kalo gak ngaruh

[bablas.angine]

variasi doang...

- - - - - - - - - -

sy pake sih, ngaruh ato ngga, ngga tau juga, ngga berasa soal nya
cm ya bagus aja jadi warna warni kabel seliweran di ruang mesin

bener juga di Om...

[ramadhanwisnu]

sy pernah pake volt stabilizer , mobil malah mati mulu di jalan , dan ternyata mekanik yg masangnya ga bener. jadi trauma saya pake gituan

[Chicane]

Gw pernah pasang raizin biru ori sama ground wire nya jg di beberapa mobil gw dan temen, diantaranya adalah (bkn cuma sugesti, krn tes lepas pasang saking penasarannya):

- Odyssey taun 2006 gak ngaruh
- Vitara 2014 gak ngaruh
- Apanjah 2006 gak ngaruh
- Swift 2008 ngaruh (lampu jd tambah terang)
- IS200/Altezza 2000 ngaruh bgt (sampe lampu speedometer nya jd tambah terang dan audionya jd lebih "keluar". Ternyata kabel ground bawaan nya emang ada problem)
- BJ40 diesel 1983 ngaruh (lampu jd tambah terang, tes lepas pasang)
- Gran Max pikap 2012 gak ngaruh
- 190E 1992 gak ngaruh
- Premier HQ 1972 gak ngaruh
- Cherokee XJ 1995 gak ngaruh
- Ertiga 2016 gak ngaruh
- Limo ex BB 2011 ngaruh bgt (starter sampe jadi lebih cepet)
- Aristo 2002 ngaruh (lampu interior jadi tambah terang)
- Evoque 2013 gabisa dipasang
- Apanjah 2016 ngaruh (lampu jd tambah terang)
dll.

Kesimpulannya? gw bingung. Katanya kalo utk mobil yg udah tua ada pengaruh dikit? lah ini kok yg baru ada yg ngaruh yg tua ada yg gak ngaruh? Terus apa dong faktornya?

[XKREVEX]

bahas VS ternyata.

Kebetulan gw juga pasang VS di mobil gw dan juga jualin VS "MGI turbo"

Kalau dibilang berasa atau ga, agak susah ya kalau ga pake alat ukur.

Dikarenakan kepekaan antar orang satu dengan orang yang lain berbeda. Seperti sambal 1 sendok, ada yang bilang pedas banget dan ada yang bilang ga ada rasa pedas.

Selama ini gw pasang di mobil konsumen gw selalu pake alat ukur voltmeter. Disana ada satuan ukur international yang jelas.
Yang di ukur biasanya volt, resisten (turun), ampere (naik) dan CCA (naik) setelah pemasangan volt stabilizernya.

Tapi balik lagi ke produk volt stabilizernya dimana tiap VS berbeda spesifikasinya dimana ada yang 2F, 4F, 8F dan 16F.

Logikanya kalau pasang VS pasti ada perngaruhnya, dan balik lagi ke produknya dengan spesifikasi seperti apa dan terutama garansi dan value of moneynya.

[ember]

Pernah tes berapa kali gak ada pengaruh.

[curlyhair]

Di ipah diesel ngaruh.. di r3 at gk kerasa amat hehee

[4xfun]

Buat suhu suhu yang kebanyakan uang, pengen modifikasi yang bikin mesin jadi warna warni, pasang alat ini