Tanya kenapa Toe bisa berubah hanya sehari setelah spooring?

[Nakridah]

Modcomers, saya mau minta pendapatnya.
Mobil saya Hyundai santafe, umur 3.5 bulan, km 5300an. Selama ini sudah bolak balik bengkel spooring (yg di Tanah abang dan yg di Meruya). Setiap kali habis spooring, mobilnya terasa stabil, dan bantingannya normal, khas mobil baru. Namun kondisi ini bertahan maks 1 hari (atau 50 km dikendarai), sesudahnya pasti mobil berasa ngga stabil, kalo jalanan jelek, mobilnya 'terkocok', terasa seperti keempat bannya mantul dengan sudut yg berbeda2. Berasa dikocok. Poor / rough ride.
Terus diukur kembali oleh mesin spooring, toe front yg tadinya 0.03, bisa menjadi -0.35. Toe rear nya juga bernasib sama, bergeser jauh juga. Sementara caster, camber masih normal dan masuk spec pabrik.

Ada yg ngalamin hal serupa ngga ya? Kalo ada, boleh share tip ngatasi masalah ini. Atau mungkin ada bengkel kaki2 yg recommended untuk handle problem ini?

Thanks

[Lancer93]

spooring di start tire pecenongan bro... ud dr kakek nenek dulu.. mahal memang... tapi 1000% bener dan ga asal2an.. dan bergaransi.... kalo abis spooring jalan ga bener lg kemungkinan dia ga kenceng pas mau kencengin baut2... jadi lari dikit.. ato mungkin cm sugesti sndiri aja..

[Nakridah]

Makasi gan untuk inputnya. Semoga memang cuma kendala di baut yg kurang kenceng saja.

[d_mp]

pengukuran kembali dilakukan di mesin yg sama ato ngga? kadang2 beda mesin bisa ngebaca hasil yg beda. udah pernah ngalamin ini sebelonnya, hasil spooring dr bengkel sebelonnya di cross check ke bengkel laen beda hasil bacaan sensornya.

selaen itu, cek juga data di software bener ga utk spec mobil itu. kadang bengkel cuma asal input tipe ama merk mobil aja, ga ampe detail ke taun produksi ama jenis mesin n transmisi.

kemungkinan laen, setelan di kolong lupa dikencengin abis spooring.

coba aja bawa ke beres, berhubung mobil masih baru dan pasti garansi. minta mereka utk spooring ulang. sukur2 kalo ternyata emang bener ada kerusakan bisa cepet ketauan.

[wi.bowo]

pengukuran kembali dilakukan di mesin yg sama ato ngga? kadang2 beda mesin bisa ngebaca hasil yg beda. udah pernah ngalamin ini sebelonnya, hasil spooring dr bengkel sebelonnya di cross check ke bengkel laen beda hasil bacaan sensornya.

selaen itu, cek juga data di software bener ga utk spec mobil itu. kadang bengkel cuma asal input tipe ama merk mobil aja, ga ampe detail ke taun produksi ama jenis mesin n transmisi.

kemungkinan laen, setelan di kolong lupa dikencengin abis spooring.

coba aja bawa ke beres, berhubung mobil masih baru dan pasti garansi. minta mereka utk spooring ulang. sukur2 kalo ternyata emang bener ada kerusakan bisa cepet ketauan.

setuju sama agan ini..

di cek nya di mesin yagn sama bro.. biasanya spooring garansi seminggu. bisa balik lagi

[Nakridah]

diukur di mesin dan bengkel yg sama om.
saya mau coba dulu minta dikencengin semua baut di kolongnya (lower arm, stabilizer bar, upper arm, dll).
nanti akan saya post lagi soal hasilnya.
cuman terpikir kalo benar ini penyebabnya, berarti kualitas kerja QC brand ini menjadi tanda tanya juga.

[wildz58]

coba bawa ke beres aja bro kalo ga kelar kelar. kan bahaya juga kalo baut kendor ntar lepas mobil bisa langsung ngebanting tuh CMIIW

[minister]

betul mas, mungkin bisa dibawa langsung ke dealer buat spooring. lebih aman dll tp mungkin lebih mahal sepertinya.

dealer pasti megang data2 lengkap buat settingan tiap mobilnya sendiri... dari pada capek waktu bolak balik bengkel biasa om

[sealand_11]

itu pasti kurang kencengin baut... jgn ambil bengkel asal2 yg teknis yg asal2 pasang bukan perhatikan akurasi kencengin baut..

[dity]

Kemumgkinan tie rod nya bermasalah atau rack end nya.