Siap-Siap Mulai 1 April Tarif Transportasi Online Akan Naik

[ROBOTIC]

Kementerian Perhubungan, melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, mulai 1 April 2017 akan menerapkan Peraturan Menteri (PM) No 32 tahun 2016. Regulasi itu mengatur tentang Penyelenggaraan Angkutan Orang Dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam Trayek.



Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Pudji Hartanto mengatakan bahwa keluarnya aturan itu menandai berakhirnya sosialisasi yang telah dilakukan selama enam bulan terakhir. Selanjutnya, pemerintah akan meresmikan dan menerapkan uji publik yang kedua pada awal April. Dalam PM 32 terdapat 11 tuntutan para perusahaan taksi online dan konvensional, di mana salah satu poin yang ditegaskan adalah mekanisme tarif.

Dalam PM 32 ini, tercantum tarif batas atas dan batas bawah angkutan umum berbasis online tersebut. Salah satu poinnya adalah pihak taksi online akan memberlakukan tarif untuk jarak tertentu dengan jumlah Rp 50.000. Kalaupun bisa kurang, selisihnya tidak boleh terlalu jauh atau terlalu murah.

Selain itu, perusahaan taksi online juga akan dikenakan pajak sesuai ketentuan Direktorat Jendral Pajak. Selain itu pihaknya juga akan memastikan bahwa kendaraan taksi online yang digunakan tersebut juga aman dan layak digunakan.

Adanya kebijakan ini juga memberikan jawaban atas keluhan dari Ketua Organisasi Angkutan Darat (Organda) DKI Jakarta Shafruhan Sinungan. Dia mengeluhkan bisnis angkutan darat pada 2016 yang mengalami penurunan secara drastis. Bahkan penurunan omzet yang dialami tersebut mencapai 50 persen. Bahkan hal ini juga menyebabkan ada dua operator taksi terpaksa tutup gara-gara banyaknya transportasi berbasis online yang kian menjamur.

Dia menduga akar permasalahannya adalah dari persaingan yang tidak sehat antara model transportasi konvensional dengan transportasi online. Dia meminta kedepannya pemerintah lebih memberikan perhatian terhadap masalah ini.

[trd_19@yahoo.com]

yup yup , biat ga ribut trussss

[Munksd]

GILA!!

Kok bisa-bisanya menyebutkan persaingan tidak sehat antara Konvensional VS Online?
Berarti persaingan dahulu antara Ojek Sepeda VS Ojek Motor gak sehat jg?
Persaingan antara becak VS angkutan lain gmna?

Ini namanya perubahan/perkembangan zaman, secara otomatis terjadi suatu evolusi, dalam hal ini cara masyarakat memilih moda transportasi.
Dari jaman kita nyamperin ke pangkalan ojek, nyari taksi dipinggir jalan, tawar menawar tarif sewa, menunggu konfirmasi saat memanggil taksi kerumah, kehabisan armada taksi dipool terdekat saat mau pesan..dll
Sampai pada akhirnya, muncul inovasi briliant, yang memudahkan dan menyamankan calon pengguna layanan transportasi, dengan...
Pesan darimanapun melalui smartphone(aplikasi), tarif yang jelas, Tarif yang bersahabat, banyaknya promo yang diberikan, kemudahan mendapatkan angkutan, kenyamanan ekstra, kejelasan pengaduan/permintaan pertanggung jawaban bila terjadi apa2(dibanding ojek konvensional/angkot) dll

Harusnya yg dilihat oleh pemerintah, apakah armada online ini menyusahkan atau memudahkan masyarakat,,,seharusnya, semua keputusan yang diambil, memihak ke kepentingan org banyak(masyarakat). Jangan lalu karna disetir dalam mengambil keputusan oleh suatu kelompok yang berkepentingan yang eksistensinya mulai terancam hehe..
Lucu ya negeri ini..sulit juga berinovasi kalau sudah terbentung dinding kepentingan yang kuat.

[audyishida]

bau-bau nya peraturan ini titipan dari perusahaan angkutan umum konvensional yang gamau nurunin tariff untuk bersaing dengan taksi online.
kemarin2 ada peraturan taksi online harus cc di atas 1500, uji KIR, sekarang tariff pun diminta sama.

enak ya kalo punya banyak duit, bisa titip bikin peraturan ke pemerintah :beer:

[riski_p80]

nyimak ahh...

[orchard]

baru mau maju..
uda disuruh balik ke primitip lagi..

[gembel_senayan]

emng.. indonesia cocoknya pake mobil flinstone aja... dikasih teknologi malah mentingin konvensional.. otak kosong sumbu pendek emng.. ga skalian suruh tutup aja online karena bikin konvensional bangkrut dan bikin harga seenak jidat.. monopoly harga.. dimana mana juga kalo bs jual murah lebih bagus.. ini jual murah malah suruh bnyk peraturan.. mau harga brp aja asal brani dan ga rugi knp nga.. misal.. saya mau jual motor murah.. kenapa engga.. selama ga ngerugiin org.. masa ga boleh jual motor murah.. krn takut yg jual mahal ga laku.. aneh..

[ari.nugros]

Pelayanan dan harga yg konvensional, harusnya yg dirubah.. Kok tambah suwe tambah lawas...

[hayase]

pusing juga dalam hal ini untuk bersikap

bagi perusahaan legal, ya sebenarnya agak dongkol juga klo ada kompetitor yang tidak membuat ijin lengkap dan drivernya memakai sistem kontrak. Belum lagi harga dibanting sampai ga masuk akal karena dapat suntikan dana dr investor untuk perang harga sehingga rugi tidak apa2 asal dapat market share dulu

bagi perusahaan start-up, klo mo bikin ijin ampe tuntas, semua mobil harus di kir, ikutin peraturan ketenaga kerjaan dll maka ga bakal bisa penetrasi pasar yang sudah ada. Belum lagi harus memakai dana investor untuk perang harga karena hampir tidak ada bank yang mau meminjamkan modal untuk bisnis model begini, seandainya mau maka bagaimana bayar bunga tiap bulannya

dari hal begini ya paling senang dan paling diuntungkan ya customer, berharap klo bisa perang harga trus sampai mampus dan bangkrut selama lamanya biar dapat transportasi lebih nyaman dan murah dari angkot

[suzuki8637]

makin susah aja. burung biru sepertinya kewalahan...