per sedan apaan?Originally Posted by daihard
trus upgrade pengapiannya apaan..?
stau gw ini mobil rada rewel dengan pengapiannya.
sampe kalo busi ga pake yg kepala 2, dia ga mau nyala.
per sedan apaan?Originally Posted by daihard
trus upgrade pengapiannya apaan..?
stau gw ini mobil rada rewel dengan pengapiannya.
sampe kalo busi ga pake yg kepala 2, dia ga mau nyala.
power is nothing without control...
pensiun main audio mahal.
cukup power HU processor, dan fullrange.
everybody happy.
Originally Posted by T-ners
Temen sy pernah ada yg pake per maestro , memang lebih empuk tp kl ful penumpang langsung kandas , lebih bagus ganti shok volvo efeknya lari diatas 120km/h lebih stabil tp kl jalan pelan agak keras. Sy sih pake busi bosch kaki 4 sdh 1 th fine2 saja ga ada masalah efeknya lumayan ditarikan awal lebih enteng aja.
problemnya taruna, tangki karatan, master rem hobby diganti, air suka jatoh di koil, gardan berisik.
efi 2004 pake mesin apa yak HD (1600cc) ato HE (1500cc)?
taruna bykan kekurangannya
mayan boros lg
kelebihannya ada kok, partnya murah
Bos , tangki apa yg karatan , ane punya sih ga pernah karatan. jg u/ master rem dari baru th 2004 sampai skrg tdk pernah masalah. Kalau air yg kena koil itu memang penyakit u/ taruna yg belm efi(masih karbu) krn letak koil pas ditengah firewall , memang yg u bilang terjadi semua di taruna thn 2002 kebawah , untuk th 2003 sdh tdak ada masalah lagi.Originally Posted by thoms
Yg efi mesin sdh 1.5 jd irit sama dgn avanza , kl yg 1.6 memang agak boros.
Apa boz kekurangan nya??? ane pnya sedikit kok, std mbl Jepang lah, oh ya yg pnya Taruna, ada mlsh ama cakram rem nya ga??? pnya gw kok bengkok terus ya??? jd pas ngerem rada getar gt stirOriginally Posted by sonic_gaul
setuju bozOriginally Posted by thoms
limbung, pernah ampir kebalik di tikungan sm taruna..
lumayan parah menurut gw, tapi kalo lewat peumahan emank empukk..
tenaga lumayan top pernah sampe 150gw...
SOHC VTEC
waduh....
wah nieh thread baru mulai pas gw baru beli taruna neh..... Taruna CSX '00 (Carbu)....
Yg paling gw rasain emang tuh berisik amat.... apalagi gw pake knalpot racing.... (tambah makin berisik aje....
bensin lumayan boros 1:9..
Limbung bener (kalo ada jalanan agak miring dikit, langsung miringnya parah)
gw mo nanya neh, kalo dibilang "Kalau air yg kena koil itu memang penyakit u/ taruna yg belm efi(masih karbu) krn letak koil pas ditengah firewall ,
Cara ngatasinnye gmana ??
mohon sarannya, kbetulan belom musim ujan....
kasih sealent aja biar aer kaga tumpah trus bengkokin dikit besinya, kalo ke bengkel resmi dia org dah tau kok
mesin angkot mudah di maintanance,,
kelemahan boyo bgt...150 aja ngos2an..hahaha
membran bensin payeh...
boros untuk ukuran mobil cc segitu..
ama....limbung bung bung....
Exotics are built for picking up fake tit sluts, and showing off. :lol:
kayanya bodynya keberatan kali yak, mesin yg sama nempel di classy enak2 aja tuch kalo cuma dapet 150
coba pake mesin diesel atow pake 2000cc kali yah
biar power to weight rationya dapet..hehhee
Exotics are built for picking up fake tit sluts, and showing off. :lol:
There are currently 11 users browsing this thread. (0 members and 11 guests)