Yang Punya Mesin 7k ato 5k masuk sini

[Justin]

bro-bro skalian g bkn thread bwt nampung loe smua yang pnya mesin 7k ato 5k
apa tanngepan loe smua ttg mesin ini?
post jga yah trik2 modifikasi yang bsa bikin irit bbm dan meningkatkan performa mesin ini
thanks

[yudha sby]

Sebentar....sebentar..... gw ambil sofa sama kopi panas dulu :smt033, coz dari dulu cari threat beginian koq gak pernah ada (ato gwnya aja yg kuper yach ?).

Jujur, Kijang memiliki populasi yg sangat banyak :smt098. Masukan-masukan dari para leluhur Modcom sangat dinanti-nanti. Baik trik2 ringan, sedang maupun berat. he he he

Jgn disuruh pindah chanel, soalnya udah gak bisa ke lain hati selain di Modcom tercinta ini. :smt060

[Justin]

iya nieh bro g bwt thread ini spya pemilik mobil kijang mesin 5k dan 7k bsa ngumpul smua di sni
btw g dger2 kijang loe tuh kenceng bgt yah bro?
hahaha

[Justin]

up...up...up

[Justin]

sepi amat.....

[The_slowly]

bos gw pake kijang EFI yg serinya 7K-E gw udah tanya2 di stick all about toyota terus si soluna_nyeleneh bilang tu mesin cuma 84hp ngangkut body segede gaban gtu ya gak kuat lah. ini yang gw rasain mesin akselerasinya gak ada terus ngelitik padahal gw udah stell knafur-nya (kata bengkel si gitu ) tapi tetep aja gak bisa narik. di forum kijang ada yang bilang mesin gak usah diganti tapi ganti head aja.
gw sih gak muluk2 tapi pengen tu mesin akselerasinya ada coz percuma bos diliat dari bodynya aja gak ngedukung kenceng ya standar2 aja tp juga bisa ngelibas track CIPULARANG mslahnya yg gw klo ditanjakan payah. thxs bro...

[kambingbiru]

one word.... BADAK


seri K toyota = mesin paling enak buat di otak-atik seenak jidat tanpa puyeng berarti... ^^

[yudha sby]

Simple is easy, begitu kira2 pendapat para mekanik. Jujur sy pengen cari ilmu dari sesepuh2 kaya Bos Willy TKCI, dll. Ditunggu tips2nya....;)

[Justin]

sama bro g jg pke kijang seri 7ke
dan g jg merasakan jg apa yang loe rasakan
hahahaha
btw
bro knafur apaan tuh??
btw loe mang mw gnti headnya pake head apah??

[radittr]

mantan pengguna 7 k nih boss
mesinnya bener2 kuat ma bandel...
gampang di modif.. :smt023

[Justin]

enaknya dimodif apa yah bro biar bsa bwt daily use?

[yudh!!]

absen.. gw punya kijang 5k..

[maXimum]

wa jg pake kijang kapsul nih...
mayan lah... muatan banyak... :)
mau bawa barang, mau bawa orang... semuanya masuk...
cuma bensin nih... ngerti kan... kalian pada 1 : ?
gwa kayanya cm 1 : 7 deh... :(
ktnya pake piggyback mayan ngaruh ke irit yah.. ada yg pernah coba???

[Justin]

g pnya masi msuk 1:8 tuh bro..
loe pnya taon brp?
uda efi?

[Giel B 7990 ZD]

maap agak beda nih seri K nya

punya gw 3K, 1200cc bisa tembus 1:14 dalkot
top speed bisa 115kpj (4speed)

punyaan mobil ini nih
http://www.modifikasi.com/showthread.php?t=23181

[maXimum]

g pnya masi msuk 1:8 tuh bro..
loe pnya taon brp?
uda efi?

punya gwa taon 2002 EFI... gak tau nih mesti digimanain... pengen sih ganti sedan yg iritan, tapi gak dikasih ma bokap :)
gwa di bandung bro, mungkin pengaruh jalan juga... temen gwa punya grand civic dl dah modif mesin, di bandung 1:10, pas tinggal di jkt sebulan, sampe 1:15... apa karna jalan jakarta yg panjang2? secara di bandung kan pendek2... baru berapa ratus meter, dah lampu merah lagi .... wkwkkw

[macan_arena]

Absen bentar, gw punya 5K juga. kategori yang dilakukan adalah:

~ Ganti 1 set platina dengan CDI Denso. lumayan enak nggak ngelitik lagi
~ Header set sampe belakang
~ Pake saringan Fin & Fast >> Kalau yang ini masih baru, sebelumnya pake open filter Yakuza
~ Kabel, Koil, Busi, semua pake std tapi kabelnya diperbesar pake 8 AWG pernah ada threadnya di mod com juga >> thanks 2 Om General Lee
~ Grounding dibenerin juga, pake kabel AWG 8. untuk titiknya: Mesin, Body, Cylinder Head.
~ Bensin Premium + Pertamax, 2:1 ataw 3:1
~ Konsumsi bensin 1:8, bingung mau diapakan lagi biar irit
~ Tiap 1000 km semprot Carb pake cairan pembersih

tarikan pendek lumayan enak alias dalkot dan pantura, kalau untuk di tol kurang enak euiii, mentok di 100 km, pelan kan yach. tapi kalau 0-400 m ipah aja si seimbang, tapinya dah gitu lewat sama ipah, hahahahaha

[yudha sby]

7K karbu punyaku agak boros luar kota 1:9 dalam kota 1:7. Makanya mendingan disimpen di garasi aja. Sehari-hari cukup pakai Grand Livina 1.5 konsumsi BBM luar kota 1:15-16 (maklum gak seneng pelan) dalam kota 1:12-13.

Ada sih yg ngomporin, mesin 7K diganti punya fortuner ajah. Kira2 bisa gak ya ?

[soluna_nyeleneh]

2TR-FE? cukup aja sih cuma ga ada varian manual

160 HP

[yudha sby]

Kalo punya Land Cruiser Turbo + Intercooler muat gak ?:confused:

Wah, mesti berguru jenis2 mesin ke Soluna_Nyeleneh nih....:smt023

[soluna_nyeleneh]

1HD-TV? hehe geloo abies

Harganya mahal.44 jutaan klo ga salah.

Mending 1UZ-FE qeqeqe

[wdhermawan]

ganti karbu corona ataupun crown dijamin lainya beda jauh.....bensinnya pastinya lbh boros krn sesuai dgn tenaga yg dihasilkan akrbu2 tsb

[yudha sby]

1HD-TV? hehe geloo abies

Harganya mahal.44 jutaan klo ga salah.

Mending 1UZ-FE qeqeqe
Ha ha ha, becanda Bos. Gak lah kalo mo diswap. Ini juga udah suiiip koq....

Yg pasti buat mengail tenaga menurutku mesti ganti kem.

Dijual santai..... kem TRD70 asli kode KE 003. Spec gak hapal, yg tau mekanik. Gahar nih kem-nya, bini sampe ngomel2 soalnya gas ditowel dikit mobil udah lompat2. Sekarang pakai TRD66 udah cukup.

Tapi idle-nya gak bisa sama kayak Kem std. Dipasang di posisi Top juga bisa idle di RPM 1500.

Yg minat PM aja.

[soluna_nyeleneh]

Tul klo dah ganti kem,idlenya pasti naek.Dipake AC masih nyala ga tuh bang?

Gue pernah pake Cam yang liftnya gede di motor idlenya brejet2 ga karuan.hehe,.Emang khusus buat balap sih.

Klo cam type street masih bisa buat drag ato harian tapi klo liftnya dah 272 keatas (khusus drag) bisa2 idlenya jadi 3000 hehe

[yudha sby]

Yg 66 enak, idlenya sama kayak aslinya. Pake 70 AC masih normal koq. Apes aja sampe kampas kopling selip bin gosong krn kegedean power. Bingung, gimana kalo pakai yg TRD80 ya ? Pasti udah ngesot2 gak keruan. Ngeri !!:rolleyes:

[Aloha]

Salam buat sesama pengguna kijang.

Modifikasi yg sdh di lakukan
Kabel busi MSD pake ground dan ferrite, koil mallory, busi Denso Iridium
Ground kabel 6 titik
Electric fan
Head sdh porting, polish, papas head
Header set sampe blkg
Gardan 841
Kem TRD 66
Fuel Press SARD
Air Charger
Rocker Arm Conefo
Dastek Unichip Q
Horse power 115
Pertamax, konsumsi 1 : 10 di tol ( bervariasi pelan dan bejek sehabis2nya)
Cuma sekarang mau ganti aliran karburator

Next project:
Psg oil cooler
Girboks Cressida / levin
Ganti mesin 2 JZ kalo di kasi berkat oleh Yang Maha Kuasa :D
Horse power tembus 300 :D

Nebeng ya bagi yang mau tambah performance boil kijangnya
Saya masi ada 1 set Rocker Arm Conefo b*r* , model manual lengkap dengan per klep model ganda, yg model hidrolis ada jg.

Keuntungan : performance serasa ganti kem racing, bensin lbh irit, biaya jauh lbh murah drpd ganti kem:D

thanks

[yudha sby]

Nah ini, asli kenceng en irit nih mobilnya. Ditawarin berapa Bos, rocker arm-nya ?
Punyaku daleman masih STD semua, cuman double spring pakai performance aja.
Belum sempat test dyno, malu mobilnya cupu.....:smt001

[Aloha]

Nah ini, asli kenceng en irit nih mobilnya. Ditawarin berapa Bos, rocker arm-nya ?
Punyaku daleman masih STD semua, cuman double spring pakai performance aja.
Belum sempat test dyno, malu mobilnya cupu.....:smt001

Rocker Arm buka harga 2,5 jt
Kem TRD 70 mo jual harga brp, pm in ya

thanks

[soluna_nyeleneh]

Yg 66 enak, idlenya sama kayak aslinya. Pake 70 AC masih normal koq. Apes aja sampe kampas kopling selip bin gosong krn kegedean power. Bingung, gimana kalo pakai yg TRD80 ya ? Pasti udah ngesot2 gak keruan. Ngeri !!:rolleyes:

Ati2 bro pake cam lift gede2,.Anak Istri menunggu dirumah:smt065:smt065
hehe

Sebaiknya diperhatikan kondisi stroker kit setelah ganti cam,klo perlu ganti mengingat jeroan 7K ga didesign lahap RPM lebih dari 6000,sedangkan kijang ente tembus 9500,.Blok 5A dan 4AFe aja jebol klo sampe 7500-8000.

Metal jalan,pulley2 hehe

Kampas kopling gosong mergo sing duwe napsu ngebut wae,ane jadi atut,.Klo bener juanda jadi boleh ajang ngetest aku pengen liat sampeyan bos.Pasti kuenceng hehe

[macan_arena]

setubuh nihhh, bahaya lho kalau kencang2x.. apalagi sekarang musim hujan, nyelonong tuch kalau kencang2x

tarixxx mankkkk ehhh remmmm mankkkk, alon2x sing penting sampeeee tujuannnn

[yudha sby]

Kembali ke habitat.... sekenceng-kencengnya Kijang, pasti terkendala dgn bobotnya yg gede & teknologinya yg kuno. Gw gak pernah ngebut koq... paling 7000RPM langsung oper. Paling enak santai 3000RPM...:smt020

[QuyQuy]

ikut absen bos...

spek kijang 7K karbu:

- Porting Polish
- Dial Cam
- Set klep
- Set pompa oli
- Pake CDI OEM
- Girboks Cressida
- Pertamax ama set majuin delco biar gesit tp gak nglitik
- kabel ground made in dhewe
- roll ulang per belakang

krn ngeri, booster diganti yg versi akhir 7KE. Lebih gede booster remnya.

sebelumnya pake Final Gear ukuran 1:45.. tp skr di lepas... pake std lagi, pas buat segala kondisi jalan.

so far dulu abis keluar dr bengkel dalkot bisa 1:10 pake pertamax. Skr turun ke 1:9.

abis dial, ketemu tanjakan gak ngos2an...

paling asih sih nambah lagi pake cam ukuran mild kyk 66.. tp segini aja udah cukup puas lah, ^^ hehehe

[Wortel]

kalo jago nya tune mesin seri K gua tau di ERC Sports Tuning di jl mangga,langgana TKCC

bengkel nya ko eric lie

soale gw pernah dial cam dll disana,trus pake cam70 asli trd trus Dastek deh

disana juga ada kijang GILA warna putih plat BE!!!hehehe ,diswap 2jzgte / 1 jzgte gitu klo gk salah

[Aloha]

Lepas dastek, remap ecu di bendhill, hasilnya uenak uenak bgt injection tembus 7000 rpm.
gigi 4 tembus 160 km/ j :D

[QuyQuy]

kalo jago nya tune mesin seri K gua tau di ERC Sports Tuning di jl mangga,langgana TKCC

bengkel nya ko eric lie

soale gw pernah dial cam dll disana,trus pake cam70 asli trd trus Dastek deh

disana juga ada kijang GILA warna putih plat BE!!!hehehe ,diswap 2jzgte / 1 jzgte gitu klo gk salah

Koh Eric emang jagonya K series. Udah banyak pengalaman nanganin mesin K series...

Klo gk salah dia jebolan Tom's Jepang (cmiiw)

[.rei]

Ikutan absen juga, hehe

1987 5K Red Top
PnP (Tapi gak tau bener apa gak, soalnya ngerjain sendiri:D:D:D)
Per Klep (Diganjel sama ring yang tebel, biar rada berat:D:D:D)
CDI OEM Denso 7K
Koil + Kabel Busi OEM
Busi Bosch (Kaki 4)
Karburator 5K (Tapi yang punya grand)
Air Filter OEM + CAI
Oil Filter OEM
Oli Motul Multi Power 15W-50
Ground Wire 6 Titik
Papas FlyWheel 7 Ons
Exhaust STD, cuma ganti tabung tengah doang

Top Speed on 195/55/15 145 km/h
Top Speed after PCD convertion to 5x144,3 on 215/65/16 155 km/h
Nih mobil juga tinggi bgt, ALTO style wannabe:D:D:D
Fuel Premium (Pertamax blm pernah ngitung2)
Tested with Innova '05, menang akselerasi sampe gear 3, abis itu si ipah langsung ngasepin:D:D:D

[QuyQuy]

Wah kijang-kijang gelo mulai bermunculan... :)

pas narik bini jangan di kursi navigator yak.. :smt018. kasihan ntar jadi pucat pasi.. hehehe.. :biggrin:

[macan_arena]

Tested with Innova '05, menang akselerasi sampe gear 3, abis itu si ipah langsung ngasepin:D:D:D

hahahahaha, kasusnya sama kek gw bro di page 1. tapi minimal malu kan tuh ipah kalau di tol, masa pi pi ti ai kalah tarikan awal, sama mesin 5 k tahun 87 lagi.

mantabssssss

bro ngapain aja loe, jam 3 pagi posting. hayo kemana malam2x, jadi ingat lirik lagu nih;

kamu dimana,
dengan siapa
semalam berbuat apa

xixixixixi

[Aloha]

ganti pulley crankshaft jg uda berasa tambah enteng putaran mesin nya, injection ke rpm 7000 cepet bgt :D

[loektz]

pulley crankshat pake merk apa om?? berapa duit harganya?? bisa buat 5k nggak???

[Aloha]

pulley crankshat pake merk apa om?? berapa duit harganya?? bisa buat 5k nggak???

custom made. harga berkisar 1 - 1,3 jt an. u 5K bisa aja di custom made kalo beda dgn yg 7 k

[yudh!!]

5k ane std.. ngejar irit.. hehehe.. paling kenceng cuman 100 lebih2 dikit..

mesin cuman kasih cdi aja.. sekarang sih bensinnya 1:8.. gimana ya biar paling nggak bisa nyampe 1:10..??

[AMB RACING]

bro-bro skalian g bkn thread bwt nampung loe smua yang pnya mesin 7k ato 5k
apa tanngepan loe smua ttg mesin ini?
post jga yah trik2 modifikasi yang bsa bikin irit bbm dan meningkatkan performa mesin ini
thanks

Wah ada juga yang inget ama mesin K. Emang kita akuin itu mesin emang bandel. Mulai dari jaman karbu en skrang msih ada. Kita pernah ngorekin tu mesin en kenceng juga lo..

[.rei]

hahahahaha, kasusnya sama kek gw bro di page 1. tapi minimal malu kan tuh ipah kalau di tol, masa pi pi ti ai kalah tarikan awal, sama mesin 5 k tahun 87 lagi.

mantabssssss

bro ngapain aja loe, jam 3 pagi posting. hayo kemana malam2x, jadi ingat lirik lagu nih;

kamu dimana,
dengan siapa
semalam berbuat apa

xixixixixi

iya kebeneran temen ada yang punya ipah, jadi iseng2 tes, hehe
padahal tu ipah minum pertamax lho:):)


bro macan bisa aja nih, abis lagi sepi2 liat ada thread kijang 5K-7K, langsung ikutan deh:D:D

[.rei]

Nebeng ya bagi yang mau tambah performance boil kijangnya
Saya masi ada 1 set Rocker Arm Conefo b*r* , model manual lengkap dengan per klep model ganda, yg model hidrolis ada jg.

Keuntungan : performance serasa ganti kem racing, bensin lbh irit, biaya jauh lbh murah drpd ganti kem:D

thanks

bro aloha..
rocker arm conefo itu fungsinya apa? beda yang manual sama hidrolis apa?

.thx

[macan_arena]

bantu jawab @ .rei

kalau hidrolis itu, kita nggak perlu stel klep lagi selamanya alias udah otomatis mirip2x sama kijang 7K, dulu s4 mau pasang, tapi musti mesin turun 1/2. karena masih indreyen jadinya nggak berani.

dah gitu s4 heboh kalau hidrolis nya nyangkut ataw rusak lebih ribet bongkarnya, itu juga yang jadi pertimbangan.

kalau yang 5K masih manual alias tiap tune up kudu di stel

gicu aja infonya

btw conefo kemana sekarang yach, dulu jaman 2x 90 terkenal buanget, bengkelnya deket gajah mada sana. ada yang tahu infonya sekarang ada dimana???

[Aloha]

bro aloha..
rocker arm conefo itu fungsinya apa? beda yang manual sama hidrolis apa?

.thx

secara mekanikal mnrt bengkel2 yg saya udah sambangin spt firna, eric lie, Top speed plg bgs tetap rocker arm manual ketimbang hidrolis. aplg pake yg merk conefo, mantapz serasa ganti kem karna derajat lbh tinggi.

[Aloha]

bantu jawab @ .rei

kalau hidrolis itu, kita nggak perlu stel klep lagi selamanya alias udah otomatis mirip2x sama kijang 7K, dulu s4 mau pasang, tapi musti mesin turun 1/2. karena masih indreyen jadinya nggak berani.

dah gitu s4 heboh kalau hidrolis nya nyangkut ataw rusak lebih ribet bongkarnya, itu juga yang jadi pertimbangan.

kalau yang 5K masih manual alias tiap tune up kudu di stel

gicu aja infonya

btw conefo kemana sekarang yach, dulu jaman 2x 90 terkenal buanget, bengkelnya deket gajah mada sana. ada yang tahu infonya sekarang ada dimana???

ane ada 1 bro masi baru :D

[.rei]

thx ya bro macan and bro aloha utk penjelasannya..
kalo dipasang langsung plek atau harus ada yang dimodifikasi dulu??

@ aloha
pulley crankshaft diganti pake bahan apa bro??
enaknya pake elektrik fan copotan apa ya??

.thx

[macan_arena]

@ Aloha

waduh bro, sekarang sudah nggak mau cepet2x. dah mau punya momongan, hehehehe.

sekarang paling kencang cuma 80 -100 di tol, dal kot aja cuma 40 - 60, kasihan istri kalau kencang2x. ini aja mobilnya banyak ngendon, sehari2x naik buzz or apv

coba kalau ketemunya 10 tahun lebih muda, pasti gw ambil tuh barang. upss ketahuan dehh usianya berapeeee.

hahahahaha