PDA

View Full Version : buat para pengguna terano yang merasa tersiksa dgn boros !!



Pages : [1] 2 3 4 5 6 7

jt-sports
24th June 2006, 09:41
share disini donk... apa aja deh...

bensin loe 1ltr/berapa km?
mod. yang lo lakuin biar irit?
efeknya jadi berapa km/ltr??
--------

mobil gw boros banget, 1ltr 5-6km doank... puyeng pala gw 1.5jt sebulan cuma jadi bensin doank... dah pake magnetizer fuel, spuyer dah dikecil2in ga ngaruh2 amat.. apa emang segituan terano2 loe pada?

share yah

-oWizz-
24th June 2006, 13:37
wah..... punya benkel koq binun..... gampangnya ma jual... harganya tinggi koq.......

B-Series
24th June 2006, 13:39
wahhh loe mo kluarin jurus irit terano die? pake jurus alcohol jg gak die? :D :D :D

butterfly23
24th June 2006, 16:28
wah kalo punya bengkel sih gampang tinggal swap engine :smt004
cari deh di bengkel mesin yg nganggur :smt017
kalo ada sih RB26DETT yg legendaris :smt003

kabur dulu ah

gReY
24th June 2006, 16:34
share disini donk... apa aja deh...

bensin loe 1ltr/berapa km?
mod. yang lo lakuin biar irit?
efeknya jadi berapa km/ltr??
--------

mobil gw boros banget, 1ltr 5-6km doank... puyeng pala gw 1.5jt sebulan cuma jadi bensin doank... dah pake magnetizer fuel, spuyer dah dikecil2in ga ngaruh2 amat.. apa emang segituan terano2 loe pada?

share yah

mang sgitu boz...

klo mau, ganti electric fan..

truz pake khaos, smacem alat buat selang bensin gt..

B-Series
24th June 2006, 17:26
ngaruhnya apa tuh pake khaos?

sugarfree
24th June 2006, 17:49
mobil gw boros banget, 1ltr 5-6km doank... puyeng pala gw 1.5jt sebulan cuma jadi bensin doank... dah pake magnetizer fuel, spuyer dah dikecil2in ga ngaruh2 amat.. apa emang segituan terano2 loe pada?

share yah

fuel magnetizer?? thats rubbish.... get ur rubbish bin close to u.

spuyer kecil?? emang terrano masi pake karbu? injeksi ga ada spuyer, bang..!!! karburator yg masi pake spuyer.....

terano lo bensin/diesel? brp cc? mentalitas elo wkt nyetir gmn? matik manual? kondisi perjalanan gmn (macet/mulus)? minum bensin yg mana?

byk faktor yg mempengaruhi irit/borosnya mesin.

hmulyo
24th June 2006, 17:54
dulu sich gua swap pake 1kz, enak boss, irit, nyaman, jadi 4wd lagi...

jt-sports
24th June 2006, 21:40
[quote="sugarfree
fuel magnetizer?? thats rubbish.... get ur rubbish bin close to u.

spuyer kecil?? emang terrano masi pake karbu? injeksi ga ada spuyer, bang..!!! karburator yg masi pake spuyer.....

terano lo bensin/diesel? brp cc? mentalitas elo wkt nyetir gmn? matik manual? kondisi perjalanan gmn (macet/mulus)? minum bensin yg mana?

byk faktor yg mempengaruhi irit/borosnya mesin.[/quote]



yo dude, semua nissan TERANO DI JAKARTA tuh pake karburator, yang loe maksud tuh X-trail kale make injection.... atau loe liat di luar negeri??
at least mine and more than 10 of my costumer using carbs on their terano, (gw punya bengkel dan tiap gw tune up terano costumer gw , belom sekalipun gw nemuin yg injection, dari yg awal keluar sampe nissan terano spirit gw yg 2001)

dan dengan tangan gw sendiri gw yang nyopotin itu primarry jet (spuyer primer) gw gantiin stepped down dari 1.08mm ke 1.00mm dari mesin terano gw,
apakah itu berarti injection yah bila ada spuyer primer, spuyer sekunder, pelampung bahan bakar, primarry and secondary throttle , and last but not least IT GOT VENTURY CHOOKES ??
dan gw gak liat tuh mobil gw pake Throttle position sensor, IAC, MAP sensor, dan bahkan ECU
...itu artinya injection?? wowww..


hehehe, j/k man .. pissss

and magnitizer wasnt rubbish at all, karena kalau gw pake diluar kota mobil gw bisa 1/8 dari aslinya cuman 1/6 luar kota, thanks to my own created magnitizer,
hanya untuk dalam kota gw belom begitu merasakan efektifitasnya, seperti gw bilang sebelumnya..

anyway thanks 4 ur respond

God Bless

jt-sports
24th June 2006, 21:43
wah..... punya benkel koq binun..... gampangnya ma jual... harganya tinggi koq.......

sialan ente, yoi gw kualat sama costumer2 gw yang gw bikin BOROS mobilnya... heheh, gw gak akrab dengan "irit" in mobil costumer, yg gw tau cuman naekin horsepower doank..
win , ini dom ama bayu yg bilang,

eh ewin , lo dah liat artikel gw belom dimajalah MOTOR yang baru, tentang mesin GSR dom yang 230hp.. mungkin besok mau liput mesin 260hp yose sih wartawannya.

jt-sports
24th June 2006, 21:46
share disini donk... apa aja deh...

bensin loe 1ltr/berapa km?
mod. yang lo lakuin biar irit?
efeknya jadi berapa km/ltr??
--------

mobil gw boros banget, 1ltr 5-6km doank... puyeng pala gw 1.5jt sebulan cuma jadi bensin doank... dah pake magnetizer fuel, spuyer dah dikecil2in ga ngaruh2 amat.. apa emang segituan terano2 loe pada?

share yah

mang sgitu boz...

klo mau, ganti electric fan..

truz pake khaos, smacem alat buat selang bensin gt..

ow punya lo juga segituan yah?? thanks God, berarti emang segituan yee... gw pikir gw sendiri yang merana karena BBM.
yup gw juga pake magnetizer bikinan gw ndiri bisa ngirit jadi 1/8 tapi luar kota doank bro dalam kota tetep aja 1/6an. mentok2nya...

jt-sports
24th June 2006, 22:17
test2... kok gw ga bisa quote yah? signature juga ga nongol ya

jt-sports
24th June 2006, 22:18
alhamdulillah... signature gw nongol juga...

gReY
24th June 2006, 23:06
iya, normal emang 1:5 1:6 gt..

pake khaos mang ngaruh ke iritnya, soalnya dah bnyaka anak terrano club pake, n hasilnya ada.. 1:8 la...

gReY
24th June 2006, 23:12
mobil gw boros banget, 1ltr 5-6km doank... puyeng pala gw 1.5jt sebulan cuma jadi bensin doank... dah pake magnetizer fuel, spuyer dah dikecil2in ga ngaruh2 amat.. apa emang segituan terano2 loe pada?

share yah

fuel magnetizer?? thats rubbish.... get ur rubbish bin close to u.

spuyer kecil?? emang terrano masi pake karbu? injeksi ga ada spuyer, bang..!!! karburator yg masi pake spuyer.....

terano lo bensin/diesel? brp cc? mentalitas elo wkt nyetir gmn? matik manual? kondisi perjalanan gmn (macet/mulus)? minum bensin yg mana?

byk faktor yg mempengaruhi irit/borosnya mesin.

terrano bensin smua la... karbu gt...

2400cc makanya boros...

bensin mang ngaruh, klo pake shell super lbh irit, dibanding premium..

B-Series
24th June 2006, 23:22
mobil gw boros banget, 1ltr 5-6km doank... puyeng pala gw 1.5jt sebulan cuma jadi bensin doank... dah pake magnetizer fuel, spuyer dah dikecil2in ga ngaruh2 amat.. apa emang segituan terano2 loe pada?

share yah

fuel magnetizer?? thats rubbish.... get ur rubbish bin close to u.

spuyer kecil?? emang terrano masi pake karbu? injeksi ga ada spuyer, bang..!!! karburator yg masi pake spuyer.....

terano lo bensin/diesel? brp cc? mentalitas elo wkt nyetir gmn? matik manual? kondisi perjalanan gmn (macet/mulus)? minum bensin yg mana?

byk faktor yg mempengaruhi irit/borosnya mesin.


hehe terano di indo semua karburator! :D sux aye!

B-Series
24th June 2006, 23:24
wah..... punya benkel koq binun..... gampangnya ma jual... harganya tinggi koq.......

sialan ente, yoi gw kualat sama costumer2 gw yang gw bikin BOROS mobilnya... heheh, gw gak akrab dengan "irit" in mobil costumer, yg gw tau cuman naekin horsepower doank..
win , ini dom ama bayu yg bilang,

eh ewin , lo dah liat artikel gw belom dimajalah MOTOR yang baru, tentang mesin GSR dom yang 230hp.. mungkin besok mau liput mesin 260hp yose sih wartawannya.


belum liat.....

-oWizz-
24th June 2006, 23:25
iya, normal emang 1:5 1:6 gt..

pake khaos mang ngaruh ke iritnya, soalnya dah bnyaka anak terrano club pake, n hasilnya ada.. 1:8 la...


ah sama ky avanza gw..

xoxpe
24th June 2006, 23:28
wah terano dari 1:6 bisa jd 1:8 berarti corona gue bisa dong yah dari 1:8 jd 1:10 gituh.. gimana caranya yah? khaos apaan yah?

gReY
24th June 2006, 23:33
avanza loe mang onta wiz !

avanza mustinya irit !

B-Series
24th June 2006, 23:34
jt-sports: die ngomong2 gw baru isi bensin genio neh, gw trakhir inget banget isi full n gw itung dari 0 di speedo, trus gw pake jalan2 terus... setelah gw itung2 cuman 1:9an... lebih irit drpd terano die! ganti honda mesin b-series aja die!!! :D

sugarfree
25th June 2006, 17:07
ehhh... terano masi karbu? walah... langit serasa runtuh...!!!!!

terano kan uda bisa dibilang 'modern'....

eniwei... if its a carbies, hmm... ya mo diapain ya?

ganti spuyer si uda bener, tp dgn bgitu, otomatis performa bakal lebi nge-drop, krn suplai bensin lbh dikit.

gw dulu perna blajar, tp gw lupa... biar fuel atomisation bisa lbh bagus, entah udara musti dingin ato bensin yg dingin ya? g ga inget... but sumthin on that area. kl g ga salah sih colder air, tp ga necessarily harus dingin banget. soalnya kl kelewat dingin, atomisation bensin elo jadi ga sempurnya krn dinginnya udara.

lo perna coba pod-filter ga? trus talking-talking about filter, gmn kondisi filter udara elo? soalnya kl filter udara kotor, otomatis bensin yg harusnya 'kesedot' krn vacuum yg ditimbulkan venturi jadinya 'kesedot' krn vacuum dr mesin.

hmm.... elo pake kipas viscous ato electric? kalo misalnya pake viscous, coba iseng2 lo ganti viscous oil-nya. soalnya kl oli-nya uda jelek, otomatis jadi kental n posisi fan elo jadi 'on' terus. sedangkan elo ga mao itu... krn itu adl beban extra ke mesin. coba lo cek di daerah sekitar situ. gw rasa sih hubungannya ke 'beban kerja' mesin, mangkanya bisa lbh boros dibandingkan dulu2.

omong2 soal beban kerja mesin, a/c elo standar2 aja? maksudnya ga lo setel plg dingin n plg kenceng? soalnya kl gitu ya... emang bakalan bikin boros.

anyway, give us some more info so we can work sumthin out.

-oWizz-
25th June 2006, 17:33
wah... paling bener cari half cut terrano 2 yg dah injeksi...

gak puyeng n

-oWizz-
25th June 2006, 17:33
wah... paling bener cari half cut terrano 2 yg dah injeksi...

gak puyeng deh.....

B-Series
25th June 2006, 19:34
hehehe cari halfcut duit lagi ya gak die?
die, ganti carb nya aja gmana? udah pernah?

jt-sports
25th June 2006, 20:15
jt-sports: die ngomong2 gw baru isi bensin genio neh, gw trakhir inget banget isi full n gw itung dari 0 di speedo, trus gw pake jalan2 terus... setelah gw itung2 cuman 1:9an... lebih irit drpd terano die! ganti honda mesin b-series aja die!!! :D

shiieettt.. enak loe mobil kenceng irit, mobil B18C gw (D3BR) kok boroosss banget ya win?? ada 1:6 kali, emang sih debitnya gw naekin dikit, biar gak detonate kalo pake pertamax
yup, win b16 ijal juga 1:11 lerrr....

nih mobil terano kalo bukan mobil negara udah gw jual dari kapan tau.. mending gw pake honda

jt-sports
25th June 2006, 20:21
ehhh... terano masi karbu? walah... langit serasa runtuh...!!!!!

terano kan uda bisa dibilang 'modern'....

eniwei... if its a carbies, hmm... ya mo diapain ya?

ganti spuyer si uda bener, tp dgn bgitu, otomatis performa bakal lebi nge-drop, krn suplai bensin lbh dikit.

gw dulu perna blajar, tp gw lupa... biar fuel atomisation bisa lbh bagus, entah udara musti dingin ato bensin yg dingin ya? g ga inget... but sumthin on that area. kl g ga salah sih colder air, tp ga necessarily harus dingin banget. soalnya kl kelewat dingin, atomisation bensin elo jadi ga sempurnya krn dinginnya udara.

lo perna coba pod-filter ga? trus talking-talking about filter, gmn kondisi filter udara elo? soalnya kl filter udara kotor, otomatis bensin yg harusnya 'kesedot' krn vacuum yg ditimbulkan venturi jadinya 'kesedot' krn vacuum dr mesin.

hmm.... elo pake kipas viscous ato electric? kalo misalnya pake viscous, coba iseng2 lo ganti viscous oil-nya. soalnya kl oli-nya uda jelek, otomatis jadi kental n posisi fan elo jadi 'on' terus. sedangkan elo ga mao itu... krn itu adl beban extra ke mesin. coba lo cek di daerah sekitar situ. gw rasa sih hubungannya ke 'beban kerja' mesin, mangkanya bisa lbh boros dibandingkan dulu2.

omong2 soal beban kerja mesin, a/c elo standar2 aja? maksudnya ga lo setel plg dingin n plg kenceng? soalnya kl gitu ya... emang bakalan bikin boros.

anyway, give us some more info so we can work sumthin out.

yoi sih, gw pernah turunin ampe 10 poin dari spuyer std malah jadi bego banget larinya , ujung2nya gw musti teken gas lebih dalem buat ngejar tenaga... ya sama aja boong,
yup gw pernah nyoba dengan sistem water injection buatan ndiri, jadi gw atomized partikel2 air tepat di depan ventury karbunya, gw pakein jarum suntik trus kesedotnya yah mengandalkan kevakuman ventury itu, tenaga emang nambah, tapi pengiritannya gak begitu terasa, dan gw males musti tiap hari isi galon air buat suply water injection itu, dan juga jarum suntiknya sering banget mampet kena karat air...

yup emang masih viscous,
ok, rubah electric fan mungkin bakal nambah irit,
eh greyy... lo dah pernah gunain electric fan belom??? gw pengen tau rasanya gmana ke bensin ngefek berapa km??
mengenai ac sih gw pake yang paling panasss... (gw anti dingin hehe)

jt-sports
25th June 2006, 20:25
wah... paling bener cari half cut terrano 2 yg dah injeksi...

gak puyeng deh.....

hahaha, sialan loe, gw mendingan nabung buat beli bensin daripada duitnya gw buat beli halfcut... seandainya halfcut inject bisa 1l/10km , dengan perbandingan harga bbm sekarang paling 5 taun kedepan baru bisa keitung impas...

anyway gw sedikit lega soalnya greey bilang emang segituan konsumsi bbm terano dalam kota, tadinya gw pikir loe2 pada anak2 klub terano pake terano bisa 1:8 dalam kota, itu yg bikin gw iri... tapi kalo ternyata emang segituan (1/5 - 1/6an) yah berarti senasib lah... yang gw takut tuh taunya ada terano anak2 sini yang bisa 1/8-1/9an tapi dia gak ngasi tau tips2nya apa aja :smt003 :smt003

win, ganti karbu?? yoi gw sempet kepikir ganti karbu kijang dgn bikin adapter plate buat ke intakenya... hmm... ada yang punya karbu buat di test dulu ga?? :) soale kalo dah beli karbu kijang baru hampir 1jt ternyata bensinnya gak berubah banyak maless kan...
soalnya urusan konsumsi bbm ini susah di prediksi perubahaannya seh, gak kayak engine building, gw bisa prediksi lewat EA Pro gw / dyno :)

-oWizz-
25th June 2006, 23:33
huahaha..
kan mobil negara biasanya di jual klo dah sepuluh tahunan....

B-Series
26th June 2006, 00:21
jt-sports: die ngomong2 gw baru isi bensin genio neh, gw trakhir inget banget isi full n gw itung dari 0 di speedo, trus gw pake jalan2 terus... setelah gw itung2 cuman 1:9an... lebih irit drpd terano die! ganti honda mesin b-series aja die!!! :D

shiieettt.. enak loe mobil kenceng irit, mobil B18C gw (D3BR) kok boroosss banget ya win?? ada 1:6 kali, emang sih debitnya gw naekin dikit, biar gak detonate kalo pake pertamax
yup, win b16 ijal juga 1:11 lerrr....

nih mobil terano kalo bukan mobil negara udah gw jual dari kapan tau.. mending gw pake honda

dom pake unichip gak die? udah tune2 lagi? gw bingung jg bingung die kok cuman sgitu.... orang gw pake pulang pergi jkt aja masih blum abis tadi pagi pulang sore.... nah b16 ijal bisa irit tuh... hehehe...

btw die kalo mo carbu coba tanya velung... dia banyak..

januar2000
8th July 2006, 00:35
Coba ganti ban yg kecilan/ diameternya, kasih 60 /15. Main di rpm rendah jangan sampe 3000rpm, kalo pas lagi di gigi tinggi, rpm belum cukup jangan dibejekm ikutin alunan mesin nge gasnya...

benjoel
11th July 2006, 20:24
mau di bikin irit nggak munkin lebih dari 1:9 boss
dial dulu..
carbu standart bagian bawah ada down pipenya itu di potong
ban jangan pake yg model offroad

itu aja polis, jangan porting,
gearnya kalo ada yg lebih ringan..

sampah
13th July 2006, 16:04
emang pk electric van merk dan jenis apa yang suitable buat terrano?

jt-sports
17th July 2006, 22:55
emang pk electric van merk dan jenis apa yang suitable buat terrano?

sapa yang disini dah pernah coba, dan iritnya jadi nambah berapa km/liter?

-oWizz-
18th July 2006, 03:16
tanya sama teranno club...
teranno club yg suggest buat masang....

B-Series
18th July 2006, 05:52
coba test aja die ganti...

Hanggar
18th July 2006, 09:08
Menurut gue sih pengecilan ukuran ban lebih kerasa iritnya drpd pengantian fan dgn model elektrik. Bobot ban dan lebar ban jelas byk pengaruhnya ama konsumsi BBM, plus biasanya mobil2 yg bannya gede2 kan juga gear ratio udah disesuain . . . jadinya menurut gue idealnya kalo ban ganti ukuran lebih kecil yaa gear rasionya ikut dirubah juga. :smt003
Kalo Terrano pake mesin RB25DET bisa nngak yah . . . kan lebih joss tuh . . he he he . . . .

PaSteL
19th July 2006, 15:42
teranno papa ku 1 liter 6,1km

jt-sports
19th July 2006, 23:06
tau neh anak terano club kalo di tanya ga pernah share....
gw ngarep aja ada yang bisa ampe 1ltr / 8-9km ...
baru tuh gw ikutin...

reyzo
21st October 2006, 23:50
sorry yah sebelumnya, gw gak punya terano , cuma pengalaman dari temen aja.

loe orang kan cerita dari segi teknis smua, coba dari segi cara bawa terano loe orang, temen gw cerita bisa 1:8 kalo gak salah denger waktu itu, soalnya gw rada2 cuex gitu deh

padahal dia gak pasang apa2, malahan udah ganti jadi free flow knalpot, n tanabe replika segala, belakangan udah ganti air filter, cuma perawatan mesin smuanya teratur aja

sorry kalo gak ngebantu
cuma iseng ngepost doank, soalnya belakangan gw naksir sama terano, padahal pengen beli, gw pikir borosnya terano sama kaya kijang, makanya ada niat pgn banget beli terano kalo dikasih, seken pun tak apa
ehhehehehehehehe

btw kalo soal ngecek2 iritan mana terano sama kijang ada yg bisa bantu gak iritan mana?
worth it yg mana, bawa kijang apa bawa terano

Hanggar
30th October 2006, 10:18
Mesin 2400cc kalo bisa 1:8 tuh irit Boss . . . tapi cek juga track hariannya dia lewat mana . . . kalo sering lewat daerah macet bisa 1:8 sih iriiit tuh !! Kalo Innova juga kan normalnya 1:8 . . . track kombinasi . . kalo bebannya full yg bisa lebih boros . . soo intinya kalo soal SUV byk bgt tuh faktornya dr ukuran ban, kondisi jalanan (mulus, rusak, macet, panas, Tol, dll), kualitas BBM dan beban yg diangkut.

hendslash
10th November 2006, 06:42
share disini donk... apa aja deh...

bensin loe 1ltr/berapa km?
mod. yang lo lakuin biar irit?
efeknya jadi berapa km/ltr??
--------

mobil gw boros banget, 1ltr 5-6km doank... puyeng pala gw 1.5jt sebulan cuma jadi bensin doank... dah pake magnetizer fuel, spuyer dah dikecil2in ga ngaruh2 amat.. apa emang segituan terano2 loe pada?

share yah

First of all, emang resiko sih punya teranno boros....gue pertama mo beli udah mikirin itu...yah sedikit ignorant lah......
Tapi pas baca2 majalah and konsul ama anak2 klub...emang ada beberapa cara tapi dengan syarat cara nge drive gak berubah.....gue sih..jarang dia atas RPM 3...2-2.5 dah ganti gigi....

Syarat utama...
1. Pake ban 29 dan velg (15/7) standar
1. jangan banyak accessories....itu yang paling penting....
gue sering ngobrol ama yang punya terrano di bengkel/salon...rata2 yang pake ban/velg standar serta boilnya botak or gak ada accessories spt tanduk, fog lamp, talang air..dll rata2 konsumsi mereka bisa 1-9/10....gue masih 1:5/6 dalam kota dan 7/8 luar kota...karena accessories penuh. but thats my risk.

Yang gue lakuin standar anak club:
1. Potong venturin
2. ganti kabel busi ama powerblast, busi Denso Iridium, dan ganti coil...and semuanya itu emang bikiin enak tarikan..dan jadinya gue gak nginjek2 gas banget....
3. Terus gue pasang electric fan ama orang club (dengan janji tar mo daftar...hehehehehe)......seharusnya jadi lebih irit...tapi beberapa hari kemudian gue ganti velg ama yang offset 22 dan lebar 8 inch..ketauan efeknya....konsumsi gue masih sama 5/6...jadi tidak ada pertambahan konsumsi karena ganti velg tertutupi ama ganti fan.
4. yang gue bingung...sekarang..gue abis dari provis....yah tujuannya karena iklan mereka yang bikin irit gitu....tapi kok malah masih 5/6 ya....tarikan emang top banget...injek dikit udah ngacir....makanya gue masih sering bolak-balik nih ke sono..ada solusi?
5. kalo emang udah mentok...gue pengen pasang Fuel Extreme ya.....kata pak Jasin Provis sih bisa nambah irit 1-2 km.....I'm still thinkin' bout it.....
6. Kayaknya sih...ada masalah juga ama knalpot gue...sering ada bunyi kayak lebah gitu....kali bilik2 nya kudu di service......ada pengalaman ttg ini gak? ato kudu diganti apa gitu?


BTW.....KHAOS itu Super Turbo Charger buatan Philipine itu ya? bisa beli dimana tuh? tertarik juga nih,,,,tapi gue bakal nanya ama engine tuner gue dulu.....takut ada long term effect nya....

ceking
10th November 2006, 10:14
gile boros amat tu mobi

iv4n
10th November 2006, 12:23
terrano emang keren gagah tapi sayang boros soalnya tenaga mesin kekecilan kali ye cuma 118HP/2400cc padahal xtrail 2500cc 180HP. akibat mesin kecil jadi digeber kali yah??

edwin opie
10th November 2006, 14:13
Nissan Terrano dengan mesin Z-24 nya memang terkenal boros..

hal ini di sebabkan oleh Ignition Timing yang kurang pas dengan valve timing serta karburatornya yang berbeda dengan spek asli.. (Penggantian karburator dilakukan untuk memenuhi Standar Emisi gas buang dengan mengorbankan MPG dan Power..)

Dengan sedikit merubah kurva pengapian (dengan modifikasi bandul dan per advancer dalam distributor) akan lebih signifikan hasilnya.. dan berasa gak sering ke pom bensin...

hendslash
10th November 2006, 23:15
Dengan sedikit merubah kurva pengapian (dengan modifikasi bandul dan per advancer dalam distributor) akan lebih signifikan hasilnya.. dan berasa gak sering ke pom bensin...

Bro...bisa dijelasin dalam lemon term nih..and lebih detil lagi.....gapsin sih..hehehehe..kali aja bisa dikerjain di boil gue..tinggal bilang ke tuner gue....

ceking
11th November 2006, 13:48
wow sip

Dinand
21st November 2006, 11:57
Emang gw jg berasa kalo terrano gw boros. Terrano gw kalo dalam kota 1:6-6.5 gt. Emang sih kalo dilihat dari bodinya yang bongsor pastinya nih mobil doyan minum bensin. Kalo g boleh share pemasangan ban dalam mobil sama tanduk kyknya juga ngaruh tuh soalnya g bandingin sm temen gw yang pasang bannya di luar en pakai tanduk.
Btw g rencananya ada program bikin terrano g makin irit. Budget g maks 2jtlah. Kira2x dengan dana segitu menurut teman2x langkah apa yang paling efisien, soalnya g baca postingan kemarin banyak jg sarannya dari mulai ganti elektrik fan, potong venturin, porting polish, pasang khalos dll. Dan kira2x g bisa hemat berapaan yah? Soalnya g jg harus ngitung pren, budget segitu bisa balik modal berapa lama, yah namanya jg program paket hemat hehehe. Terima kasih.

wdhermawan
21st November 2006, 12:09
terrano sy dalam kota bisa 1:7, luar kota 1:10-an kadang lebih, cuma potong ventury, ganti kebel busi, pakai busi beru silverstone, koil quantum, dan setting timingnya di bengkel yg bisa dipercaya, krn masalah timing paling terasa efeknya.........kalo ada duit mau polish dan ganti header.....

wdhermawan
21st November 2006, 12:11
malah kalo bisa spuyer mau skalian digedein, di satu sisi lbh boros tapi di sisi ;ain gak perlu bejek dalem2 dah lari, pake pertama juga bisa lbh irit, tentunya disetting juga timingnya lagi sampai dapet yg pas.....