PENGARUH KNALPOT / MUFFLER BUAT KECEPATAN MOBIL

[dodisutanto]

seberapa besar kenalpot /muffler nambah kecepatan mobil ?
trus merk apa dan jenis apa yang terbukti bagus buat mobil ?
apa lagi khususnya buat mitsubishi

[art086]

Pribadi yah, Knalpot/Muffler gak menambah kenceng, ato kalo menambah dikit banget. Berasanya aja tambah kenceng karena bunyinya hehehe. Kalo mo terasa itu Header baru efek banyak.

[dodisutanto]

gt ya bos ..kalo cuman suara aja ngapain sampe harga nya mahal ya

[Scal3]

penampilan dan bahannya jg bro...
en klo mobil yg udh rada2 edan mesinnya..biasanya muffler sbg saluran buang terakhir bner2 terasa efeknya....
klo mesin std si gw rasa ga kerasa malah hehehe..
gaya am suara aj si...

[Alex_80]

gt ya bos ..kalo cuman suara aja ngapain sampe harga nya mahal ya

yang bikin mahal kan merk-nya bro.........
padahal kalo mo bikin muffler custom, bahan steinles, 500rb dah dapet bro.......
kalo yang mo kerasa, ganti header ama piping.........
ntar pasti kerasa bedanya, jadi mak nyuuuuussssssss...............

[art086]

penampilan dan bahannya jg bro...
en klo mobil yg udh rada2 edan mesinnya..biasanya muffler sbg saluran buang terakhir bner2 terasa efeknya....
klo mesin std si gw rasa ga kerasa malah hehehe..
gaya am suara aj si...
Bener kata bro ini, kalo mesin loe masih standar ya efeknya dikit banget.
Kalo mesin loe dah naek banyak HP nya ya jelas kudu consider saluran buang loe karena bakalan efek banyak.
Knalpot mahal dari bahan dan bikinannya plus yang paling penting hitungannya ga asal bikin yang ada malah mengurangi tenaga. Bahan Titanium terkenal ringan sehingga mengurangi beban mobil loe, dan juga terkenal mahal. Bisa ngirit sampe 5kg an loh.

[nyo-nyo]

kalo yang cukup berpengaruh itu di bikin freeflow aja...

ngga usah pake tabung...

n kalo mobil2 n/a atau highcomp...

mendingan lepas tengah...

emang sangat berisik...

tapi itu ada pengaruh ketenaga dari pada beli muffler...

itu kalo buat nyari tenaga...

sedangkan kalo pake muffler biasanya yang dikejar adalah torsi...

gw pernah nyobain jazz..

yang freeflow emang bagus d jalan lurus...

tapi kalo dibelokan lebih enak pake muffler...

responnya lebih enak...

correct me if i'm wrong...


thx

corolla_cupu

[Alex_80]

kalo dibikin free flow, tenaga emang ada nambah, cuman suara lebih berisik bro.......
sekalian nggak usah kasih muffler, pakek pipa doank, dibikin yg lurus dan tanpa halangan.
jangan terlalu pendek,ntar suara pecah nggak karu2an.
diameter dibikin rada gede, tapi juga jangan terlalu gede.
kalo mesin 1.500, 2 inch dah cukup deh........

[hanif]

buat pake harian ?, mending pake muffler de bro. Resonator jangan dilepas, berisik bgt. Ntar dilemparin sama orang komplek he..he, pake freeflow lumayan, berasa agak narik dikit

[Alex_80]

buat pake harian ?, mending pake muffler de bro. Resonator jangan dilepas, berisik bgt. Ntar dilemparin sama orang komplek he..he, pake freeflow lumayan, berasa agak narik dikit

kalo di lempar duit nggak keberatan kok bro.........
hehehehehehehe

[coepoe]

berminat modif ke kelas semi boss?
silahkan mulai dr intake+exhaust system dl.misalkan ganti header,klo mo tarikan bawah ok pk 4-1 klo mo maen putaran atas 4-2-1 lalu klo utk piping exhaust sesuaiin ma pilihan header aza,klo u pilih 4-1 cukup copot 1 tabung kecil nya 1 aza,klo 4-2-1 ganti pk tabung yg panjang,utk muffler ya tergantung selera,klo mo suara nya bulet kalem pake Super Sprint,klo mo bulet ngebass pake remus,klo mo bulet agak cempreng pk HKS,klo ga ada yg sesuai silahkan lsg ke bengkel spesialis knalpot,banyak pilihan custom...utk intake u bs ganti filter replacement klo ga mo ribet,klo mo jenis open,sebaiknya piping intake jg di ubah,pastikan lbh pendek dr bawaan pabrik,ma bungkus tuh header pk heat warper.klo msh ga puas silahkan PnP klo msh bingung PM gw aza,kebetulan sama2 pk mitsubishi ^^V

[Scal3]

kebalik bro...klo ngejer tarikan bwh yg 4-2-1...klo yg ngejer tarikan atas yg 4-1...
suara tiap merek lom tentu sama di tiap mbl loh...baiknya nanya dl ke yg udah masang muffler yg bro inginkan...
utk harian si gw cenderung 4-2-1...apalg kondisi stop n go hehehhe...

[Alex_80]

kebalik bro...klo ngejer tarikan bwh yg 4-2-1...klo yg ngejer tarikan atas yg 4-1...
suara tiap merek lom tentu sama di tiap mbl loh...baiknya nanya dl ke yg udah masang muffler yg bro inginkan...
utk harian si gw cenderung 4-2-1...apalg kondisi stop n go hehehhe...

Bro,setahu gw kalo 4-1 maennya di bawah.kalo 4-2-1 maen di high rev.ada thread yg bahas kok bro...

[satyr2]

setau gw 4-2-1 bawah.. 4-1 atas

[Alex_80]

setau gw 4-2-1 bawah.. 4-1 atas

sorry bro, gw salah.
gw dah baca thread-nya lagi.......
bunyinya gini "The most common thing you hear is 4-2-1 makes more midrange power at the sacrifice of peak hp and 4-1 makes more peak power at the sacrifice of midrange power."

[nyo-nyo]

saya pernah pake mitsu evo4...

kalo buat harian segh saya pake knalpot rally art...

itu tarikan lumayan dan memang didesign untuk mitsu...

tapi kalo untuk drag...

saya biasanya pake freeflow...

tenaganya lebih nendang dari bawah...

kalo header buat harian enak 4-2-1 buat dalem kota...

stop n go...


thx

corolla_cupu

[jdmlook]

betulll.. muffler itu funsi utamanya cuma meredam suara!!!... sisanya.... buat gaya sih....

gw pernah liat di majalah luar, mitsu evo 1000hp, tuh dari header langsung pipa doang, keluar di pinggir bemper depan di depan roda kanan... kirain pertama external wastegate... tapi ternyata exhaust booo.... gw gak kebayang suaranya kaya apa....

[beruk]

the bigger your muffler diameter, the smaller your p@ni$ :D

[satyr2]

kwakaka. apa hubungannya bos?

[Alex_80]

the bigger your muffler diameter, the smaller your p@ni$ :D

bro, muffler loe gede nggak.....??????
wakakaka......

[db_imoetz]

o0o...jd klo mau gaya'an cm ganti muffler aja ya??

Klo gw pgn dibikin model doble muffler kiri-kanan jd ngempos ga mesinnya??
Apa perlu setting mesin lg ato abis pasang muffler lgs tancep aja krn ga ada efek apa" slain suara??
:?:

[beruk]

bro, muffler loe gede nggak.....??????
wakakaka......
wakakakakaka... secara gw ga pake muffler :D
pake pipa paralon 2 inci aja ujung ke ujung wekkk :D

[beruk]

o0o...jd klo mau gaya'an cm ganti muffler aja ya??

Klo gw pgn dibikin model doble muffler kiri-kanan jd ngempos ga mesinnya??
Apa perlu setting mesin lg ato abis pasang muffler lgs tancep aja krn ga ada efek apa" slain suara??
:?:
intinya sih muffler itu gunanya buat ngeredam suara dan nambah sedikit back pressure di sistem pembuangan(tarikan bawah jadi sedikit lbh enak)

kalo mau gaya jangan pake muffler yg gede2 bro...malu...:D

[db_imoetz]

o0o...iya jg sih,tengsiN klo suara doank gede :oops:
tq tq yah

[Scal3]

lbh baik jgn dibikin 2 ato diport 2 gt de...gw tak terlalu mempermasalahkan soal pnampilannya...terserah org mo gmn asal ga aneh2...
cm byk yg udh nyoba2 byknya malah ngempos...ada itungannya lg tu...
lgan ngapain jg di port 2 gt...single jg klo mesin 4 silinder byk yg gaya bgt tu...
btw emank mo dimodif gaya apa ne? elegant? klo elegant tinggal pilih bentuk/tampilan mufflernya aj yg pas aj..

[Alex_80]

wakakakakaka... secara gw ga pake muffler :D
pake pipa paralon 2 inci aja ujung ke ujung wekkk :D

waduh, nggak ada muffler, berarti no penis donk........
wakakakakaka......
just joking bro.........

[Alex_80]

lbh baik jgn dibikin 2 ato diport 2 gt de...gw tak terlalu mempermasalahkan soal pnampilannya...terserah org mo gmn asal ga aneh2...
cm byk yg udh nyoba2 byknya malah ngempos...ada itungannya lg tu...
lgan ngapain jg di port 2 gt...single jg klo mesin 4 silinder byk yg gaya bgt tu...
btw emank mo dimodif gaya apa ne? elegant? klo elegant tinggal pilih bentuk/tampilan mufflernya aj yg pas aj..

setuju banget bro.........
bikin exhaust sys, nggak sembarangan bro, ada itungannya.......
kalo sembarangan, bisa tambah nggak karuan.......

[std aja de]

muffler hampir gak ngaruh bos, kecuali lo catback system. itu baru terasa. catback ya bukan axle back ;)

[General Lee]

iya hitungan knalpot rumus dasarnya dari diameter porting, durasi klep buang, lift valve terus durasi buka-tutup klep. gue pernah hitung buat Honda Karisma krn durasinya lengkap.
rumus knalpot juga ada di Graham Bell 4-stroke tuning.
itu baru nentuin dimensinya saja, sebab flow gasnya tergantung dari tekukan knalpot. nah ini rumusnya dipelajari di teknik mesin mata kuliah mekanika fluida. berhubung mekanik fluida gue cuma dapet C (itupun ngulang 4 kali) jadi lupa rumusnya. kudu buka bukunya dulu. he, he, he,

[Alex_80]

iya hitungan knalpot rumus dasarnya dari diameter porting, durasi klep buang, lift valve terus durasi buka-tutup klep. gue pernah hitung buat Honda Karisma krn durasinya lengkap.
rumus knalpot juga ada di Graham Bell 4-stroke tuning.
itu baru nentuin dimensinya saja, sebab flow gasnya tergantung dari tekukan knalpot. nah ini rumusnya dipelajari di teknik mesin mata kuliah mekanika fluida. berhubung mekanik fluida gue cuma dapet C (itupun ngulang 4 kali) jadi lupa rumusnya. kudu buka bukunya dulu. he, he, he,

betul bro....
usia bertambah, daya ingat berkurang, otak juga jadi tambah tumpul nih.........
hehehehehehe......

[General Lee]

bukannya tidak bisa nambah kecepatan. penggantian knalpot memang bisa meningkatkan tenaga, cuma kalau kecepatan tergantung. umumnya penggantian knalpot membuat rpm mesin naiknya lebih cepat. misal knalpot std biasanya dari rpm 3000 ke 6000 butuh 5 detik, dengan knalpot racing yang didesain menurut kem, porting dan porting bisa cuma 3 detik saja.
tp kalau settingan pas kecepatan nambah mungkin terjadi. contohnya di motor, biasanya denan knalpot std mentok di 110 km/jam, begitu ganti knalpot tembus 125 km/jam, berarti ada peningkatan 15 km/jam.
di mobil itu bisa saja terjadi. yang jadi pertanyaan bisa gak mbejek gas sampai mentok tanpa ada hambatan sedikit pun?

[Alex_80]

bukannya tidak bisa nambah kecepatan. penggantian knalpot memang bisa meningkatkan tenaga, cuma kalau kecepatan tergantung. umumnya penggantian knalpot membuat rpm mesin naiknya lebih cepat. misal knalpot std biasanya dari rpm 3000 ke 6000 butuh 5 detik, dengan knalpot racing yang didesain menurut kem, porting dan porting bisa cuma 3 detik saja.
tp kalau settingan pas kecepatan nambah mungkin terjadi. contohnya di motor, biasanya denan knalpot std mentok di 110 km/jam, begitu ganti knalpot tembus 125 km/jam, berarti ada peningkatan 15 km/jam.
di mobil itu bisa saja terjadi. yang jadi pertanyaan bisa gak mbejek gas sampai mentok tanpa ada hambatan sedikit pun?

setuju bro.........

[jdmlook]

lbh baik jgn dibikin 2 ato diport 2 gt de...gw tak terlalu mempermasalahkan soal pnampilannya...terserah org mo gmn asal ga aneh2...
cm byk yg udh nyoba2 byknya malah ngempos...ada itungannya lg tu...
lgan ngapain jg di port 2 gt...single jg klo mesin 4 silinder byk yg gaya bgt tu...
btw emank mo dimodif gaya apa ne? elegant? klo elegant tinggal pilih bentuk/tampilan mufflernya aj yg pas aj..

ada cara bodoh ngakalinnya boss... knalpot yg sbelah.. dummy aja.. alias pipanya nggak disambung... hahahaha.. dijamin tidak berpengaruh ke performa... :D

[Alex_80]

ada cara bodoh ngakalinnya boss... knalpot yg sbelah.. dummy aja.. alias pipanya nggak disambung... hahahaha.. dijamin tidak berpengaruh ke performa... :D

itu bukan cara bodoh bro, tapi cara pinter buat bodohin orang laen.........
hehehehehehehe........

[R_Jo98]

akan terasa kalau dipakai yang ori bolt on nya mobilnya...
contoh ada teman ganti knalpot TRD bolt on Toyota Ist... hasilnya bisa naik +- 10 HP n udah diuji dyno....

Thanx

[nyo-nyo]

wah mantap bgt tuh...

dyno dmn bos???

hebat amat 10hp cmn ganti knalpot...

jadi mau...


thx

corolla_cupu

[Alex_80]

wah mantap bgt tuh...

dyno dmn bos???

hebat amat 10hp cmn ganti knalpot...

jadi mau...


thx

corolla_cupu

waduh, gw juga mau tuh nyo......
tapi sayang, muffler buat mobil gw nggak ada yg bolt on, uni semua......
hicks...hicks......

[nyo-nyo]

waduh, gw juga mau tuh nyo......
tapi sayang, muffler buat mobil gw nggak ada yg bolt on, uni semua......
hicks...hicks......
sabar bos....

hahaha...

naekin kompresi lagi aja...


thx

corolla_cupu

[Scal3]

wah klo sebelahnya dummy pasti lama2 ketauan la..yg satu msh warna krom..yg satu lg udh menguning...malah jd aneh de hehehe..
wough mantep bner naek 10hp...muffler doank ? ato exhaust maksudnya = header+pipa+muffler?

dyno proven dmn tu? si rev?

[iDSImania]

kl jazz yang baru 2007,ganti muffler bolt on aja uda enak.. header nya kan uda bagus..trz ganti air intake deh uda mayan bisa suuuiing cyuuss pleeennnggg...... :D:D:D

[nyo-nyo]

kl jazz yang baru 2007,ganti muffler bolt on aja uda enak.. header nya kan uda bagus..trz ganti air intake deh uda mayan bisa suuuiing cyuuss pleeennnggg...... :D:D:D
setujuh...

filternya yang replace jg dah bagus...


thx

corolla_cupu

[yanezu]

bos tanya donk, kalo knalpot gue khan skrg pake yg non standar , tapi replika , skrg tuh suaranya ngebass , nah kalo gue mau copot tabung tengahnya, kira2 nanti jadinya suaranya lebih besar ngebassnya, atau malah jadi cempreng?

[revoturbo]

bos tanya donk, kalo knalpot gue khan skrg pake yg non standar , tapi replika , skrg tuh suaranya ngebass , nah kalo gue mau copot tabung tengahnya, kira2 nanti jadinya suaranya lebih besar ngebassnya, atau malah jadi cempreng?

bisa jadi lebih keras & belon tentu nge bass.. tp di coba aja dulu ke tk knalpot, hasil nya beda2 koq..

[revoturbo]

yg jelas muffler buat mesin TURBO sanget pengaruh,.. baru kejadian tadi .
mobil psg turbo set .35 bar (harian) HP cuma 145 HP, pas ganti Muffler type free flow langsung dapet 160 HP, tp ya itu suara lebih berisik ciri khas free flow, kecuali pasang lagi di tengah peredam suaranya..
ya ini hanya pengalaman sy aja..

[yanezu]

tanya lagi bos, kenapa ya kayaknya setelah pake knalpot non standar, tarikan jadi malah tersendat , lebih ngacir pake yg standar, kira2 salah dimana nih? mobil 1500cc dan katanya knalpotnya jg cocok utk 1500cc

[brianz]

menurut gw sih lebih ngaruh kalo ganti header dan diameter pipa di gedein.

[zizi]

yg jelas muffler buat mesin TURBO sanget pengaruh,.. baru kejadian tadi .
mobil psg turbo set .35 bar (harian) HP cuma 145 HP, pas ganti Muffler type free flow langsung dapet 160 HP, tp ya itu suara lebih berisik ciri khas free flow, kecuali pasang lagi di tengah peredam suaranya..
ya ini hanya pengalaman sy aja..

yup betul sekali!!!!! gw pake 3 inci pipanya ama saringan 1 supaya gak berisik banget
biarpun 3 inchi tetep nggak ngempos kalo turbo, hahahaha

[iDSImania]

tanya lagi bos, kenapa ya kayaknya setelah pake knalpot non standar, tarikan jadi malah tersendat , lebih ngacir pake yg standar, kira2 salah dimana nih? mobil 1500cc dan katanya knalpotnya jg cocok utk 1500cc

wah,mgkn ada yang salah tuh pemasangan nya..

mobil nya apa? lebih enak si bolt On aja bos.. emang lbh mahal tp lebih pasti.. akselerasi nambah dkit.. :D:D

[yanezu]

mobilnya soluna bro, blum ada bolt on nya sih, lagian gue kira bolt on itu cuman utk mempermudah pemasangan knalpot aja. kalo masalah kebocoran di sambungan2nya gue blum cek sih , nanti gue cek dehh

[iDSImania]

mobilnya soluna bro, blum ada bolt on nya sih, lagian gue kira bolt on itu cuman utk mempermudah pemasangan knalpot aja. kalo masalah kebocoran di sambungan2nya gue blum cek sih , nanti gue cek dehh

ke tmpt knalpot yang di rekomendasiin aja om..minta di cek,.. kl ga salah BOLT ON bisa di custom di tkg knalpot ..