PAJERO SPORT VS FORTUNER VS EVEREST VS INNOVA D VS CAPTIVA D

[Onijune]

PAJERO SPORT VS FORTUNER TRD VS EVEREST VS INNOVA DIESEL VS CAPTIVA DIESEL
HELP ME GAN,,
SAYA BINGUNG MU NGASIH REKOMENDASI KE ORTU BUAT MILIH MOBIL YANG DISEBUTIN D ATAS,,
PILIH YANG MANA YA GAN?? KALO BISA MA REVIEWNYA
:hmm::bingung:

[Rush2toba]

Vote for pajero sport putih :),gga bisa diungkapan dgn kata2 klu bawa itu mbl

[ariefrh]

Sob, saya bukan sales dan tidak fanatik sama satu merek, saya beli mobil apa yang saya suka terlepas dari merek dan apa kata orang, selalu saya bilang kalau mobil itu subjective banget. Baca majalah, denger orang omong, apalagi yang fanatik, cuman bikin kita bingung, saran saya, test drive sendiri aja, mana yang rasa enak, itu yang diambil. Saya sampaikan sedikit review saya untuk jenis2 mobil tersebut, ada yang saya pernah punya, ada yang saya pernah kendarai, dan bukan asal ngecap aja.

Pajero Sport : Tiptronic, tinggi anti banjir dan kapasitas besar - jok belakang lipat rata, travel per panjang - cukup untuk melibas medan berat dan ladder frame chassis, height adjuster untuk jok pengemudi, HU indash dan ada steering audio control switch, MID lengkap dengan kompas dan barometer, tersedia versi 178 HP dengan sunroof dan lampu HID with washer, model masih baru dalam jangka waktu dekat masih belum akan ganti model, harga versus fitur sebanding. Bodyroll - karena jangkung, sound proofing dari mesin kurang sehingga suara mesin di dalam kabin cukup keras, HU indash single tidak mudah untuk untuk dimodifikasi ke 2 DIN.

Fortuner Diesel TRD : Tinggi anti banjir dan kapasitas besar - jok belakang lipat ke atas, penampilan gagah dan oke karena kosmetik versi TRD, HU mudah untuk dimodifikasi dan ada steering audio control switch, MID, height adjuster untuk jok pengemudi, peredaman mesin lebih baik sehingga suara mesin diesel tidak terlalu kencang kedalam kabin. Bodyroll, automatic (tidak tersedia tiptronic), akselerasi boyot, interior Innova dan Hi-Lux sekali, model sudah lama dan kemungkinan ganti model dalam waktu dekat, harga terlalu tinggi untuk fitur yang disediakan.

Ford Everest :Tinggi, ladder frame chassis, engine durable - suku cadang baik karena interchangeable dengan Ranger yang laris dipasar untuk mobil lapangan, penampilan gagah dan macho - sangat laki2, peredaman suara mesin ke kabin relatif baik. Bodyroll, automatic (tidak tersedia tiptronic), per leaf untuk belakang - relatif keras, lebih kepada Ford Ranger dikaroseri ulang, tidak ada height adjuster untuk jok pengemudi, radius putar besar - sulit untuk U Turn, minim fitur, dasboard kaku seperti truk.

Captiva Diesel : GM tiptronic, fitur menarik dan tersedia versi AWD, cc kecil dengan teknologi geometric turbo yang membuat tenaga berlimpah, peredaman suara mesin ke dalam kabin baik, HU indash dan ada steering audio control switch, MID, jok belakang lipat rata (flat deck), baru saja facelift dan pengembangan, radius putar relatif kecil, harga versus fitur = value for money. Leg room jok baris ketiga sempit, kempuan menembus medan terbatas - karena basisnya bukan dari mobil lapangan seperti Pajero-Triton, Fortuner-Hi Lux, Everest-Ranger, asal dari pabrikan GM eks Daewoo Korea, ground clearance standar SUV chasis monocoque.

[Onijune]

wew mantap reviewnya gan

[pan tat]

untuk kenyamanan : fortuner, soft suspension tapi limbung
untuk aftersales : fortuner
untuk mesin dan ketangguhan : pajero (tambah unichip aja udah langsung naik powernya)
untuk kualitas : captiva (harga jual kembali kalah dibanding yg lain)

[pangkalanminyak]

saya pribadi memilih hyundai tucson :tabok:

[ariefrh]

saya pribadi memilih hyundai tucson :tabok:

Hahahahahaha.... Boleh sob.. boleh... :D

Seperti saya sudah bilang, milih mobil itu kan subjective, jadi pilihan kita itu, apapun adalah yang terbaik buat kita dan mengakomodir kebutuhan kita.

[taumingde]

Kalo saya vote untuk pajero sport gan
Soalnya bodinya sip kelihatan gagah banget, tenaga melimpah,
Kalo yang versi Dakar ampun gan, tenaganya besar banget, hhahahaha

[Onijune]

kalo captiva dikasih solar biasa gmn gan ???
katanya harus pake solar pertadex ya??

[enzeru]

sempet mengalami dilema yg sama, everest terlihat kuno jadi di eliminasi, captiva bagus sebenernya cuma ga mau chevrolet jadi dieliminasi. Nah diatas kertas pajero sport dakar lebih unggul dibanding fortuner, tanya sama temen2 juga pada pilih PS dakar, tapi akhirnya minggu lalu akhirnya bayar tanda jadi fortuner... cuma gara2 kepincut sama tampang depannya + brand toyota..

[nelsonphilipus]

kalo captiva dikasih solar biasa gmn gan ???
katanya harus pake solar pertadex ya??

captiva diesel kasih solar biasa oke aja kok bro... cuma ya tiap servis musti minta fuel filter dibersihin karna isinya sampah semua. hahaha...

[frozenfantasy]

ikutan nyeleneh..
hyundai tucson :tabok:
desainnya bagus ama running day lightnya narik perhatian:malu:

[nelsonphilipus]

kalo pilihan gw sih lebih condong ke chevy captiva (udh punya satu di rumah, hehe). pilihan kedua jatuh ke pajero sport. pilihan ketiga baru ke fortuner. (everest gw ga masukin karna memang ga pernah minat beli yg ini)

captiva:
+ harga relatif lebih murah ketimbang kedua merk diatas
+ mesin 2000cc VCDI (terkecil di kelas nya, tapi 163 HP - utk yg versi facelift)
+ fitur (auto levelling rear suspension, parking brake button - bukan tuas)
- jaringan service n aftersales
- harga jual mungkin lebih jelek ketimbang kedua merk
- setir nya jelek (standard, ga ada audio control)

pajero sport:
+ body tinggi (ga takut banjir)
+ kapasitas besar
+ mesin mitsubishi terkenal bandel
- buat orang postur tinggi (kek ane tinggi 185) kepala kepentok atap
- power output masih dibawah captiva (kecuali tipe dakar - cm harganya juga beda nih)
- ladder frame (kurang nyaman utk mobil penumpang - ladder frame biasa nya frame untuk mobil double cab)

fortuner:
+ image toyota
+ jaringan service dan after sales
+ nyaman and fitur lumayan banyak
- power letoy (mesin innova)
- model kurang 'revolusioner' (keknya mobil merk jepang memang sering minor facelift aja)
- apa ya? harganya relatif mahal kali untuk SUV berasa kijang?

[Rush2toba]

kalo pilihan gw sih lebih condong ke chevy captiva (udh punya satu di rumah, hehe). pilihan kedua jatuh ke pajero sport. pilihan ketiga baru ke fortuner. (everest gw ga masukin karna memang ga pernah minat beli yg ini)

captiva:
+ harga relatif lebih murah ketimbang kedua merk diatas
+ mesin 2000cc VCDI (terkecil di kelas nya, tapi 163 HP - utk yg versi facelift)
+ fitur (auto levelling rear suspension, parking brake button - bukan tuas)
- jaringan service n aftersales
- harga jual mungkin lebih jelek ketimbang kedua merk
- setir nya jelek (standard, ga ada audio control)

pajero sport:
+ body tinggi (ga takut banjir)
+ kapasitas besar
+ mesin mitsubishi terkenal bandel
- buat orang postur tinggi (kek ane tinggi 185) kepala kepentok atap
- power output masih dibawah captiva (kecuali tipe dakar - cm harganya juga beda nih)
- ladder frame (kurang nyaman utk mobil penumpang - ladder frame biasa nya frame untuk mobil double cab)

fortuner:
+ image toyota
+ jaringan service dan after sales
+ nyaman and fitur lumayan banyak
- power letoy (mesin innova)
- model kurang 'revolusioner' (keknya mobil merk jepang memang sering minor facelift aja)
- apa ya? harganya relatif mahal kali untuk SUV berasa kijang?

Gileee..ente tingginya 185 om??pake pajero mentok atap??trus pake mbl apa skarang ente??gimna klu pake sirion situ om ?:D

[pangkalanminyak]

ikutan nyeleneh..
hyundai tucson :tabok:
desainnya bagus ama running day lightnya narik perhatian:malu:

ihiy hidup tucson :D

[civic_fd1]

gw blm pernah coba semuanya. tp pilihan gw sih pajero sport dakar hehe
170an hp, fitur lengkap, tongkrongan gagah, baca baca sih irit bbm jg :D
kalo everest model gasuka, fortuner menurut gw kemahalan harganya, innova jg kemahalan deh, 303jt kalo ga salah yg 2.5 V, chevrolet isunya mesin dieselnya suka bermasalah hehe

[astrolabe]

pajero..oooh..pajero...kapan engkau akan menjadi milikku..uuuuu...

[pangkalanminyak]

tetep keukeuh sama tucson :tabok:

tapi rasanya ga imbang deh inova sama teman2 yang ts bandingin di atas

[hippopotamus]

ane pribadi pemakai everest dari gen 1 taon 2004..
sampe pada taon 2010 ane jual utk ganti ke everest gen3.

kenapa everest lagi ? soalnya ane puas banget pake tu mobil! tangguh dan super badak !!
waktu banjir 2007.. cuma everest ane yg masih bisa jalan disekitar rumah walopun banjir udah sedada orang dewasa.
apalagi muatnya buanyaaakkk.. kapasitas interior paling gede.
kekurangannya memang bantingan agak keras.. dashboard jelek.. tenaga masih boyo..
yang paling mantep... selama ane pake 6 taon gak pernah ganti 1 bautpun! cuma ganti oli sama aki doang.. sumpah!
beli 218jt.. jual masih laku di 150jt.. kata siapa resale value jeblok?hehehe

tapi sejak pake evie gen 3.. makin jatuh cinta lagi..
dashboard jauh lebih baik dr gen 1.. sama kaya gen2. bantingan lebih empuk (meski tetep lebih stiff dibanding kompetitor sekelas), mesin ajibbbbb !! standarnya 143 hp.. diatas pajero sport (136) dan fortuner (brapa ? jauhh banget deh kalo yg ini).
meski masih dibawah captiva diesel dan pajero dakkar.
bodynya kekar abiss.. ni evie ane udah 3x dicium dari belakang. Dari grandmax sampe innova.. yg ada mereka yg nyium,bemper dan kap mesinnya melesek, pantat evie ane cuma ada bekas cat mereka doang yg dipoles juga ilang. kaga ada penyoknya!
pernah juga nyundul apanjah gara2 di tol tiba2 rem mendadak.. alhasil itu pintu belakang+bemper apanjah melesek sementara bemper depan ane cuma keluar dikit dari dudukan baut kanan.. dorong diikit,beres! Meski terpaksa gantiin tuh avanzah hwkwkwkwk

ane sih gak pernah coba kompetitornya.. soalnya udah cinta sama evie..
soalnya yg ane cari emmang mobil tough! muat banyak,interior legaa dan kuenceng serta intimidatif kalo di jalan.
kalo soal model ya memang khas mobil amrik,agak mengotak dan kaku.. tapi yg doyan kesan macho dan tough n suka maen lumpur pasti demen sama model evie.

balik lagi.. apa yg dicari dan dibutuhkan
kalo pengen model keren utk dalam kota.. ya pajero sama fortuner deh..
kalo mo mewah dan mesin kenceng ya pajero atau captiva
mao mobil pasaran,buanyaak yg punya.. interior 11-12 sama innova+hilux.. brand minded.. model berkesan gemuk dan kekar tapi boyo larinya.. ya fortuner.

[Iceman]

daripada tucson mending sportage ya gw blg. platform sama tapi fitur2nya lebih lengkap

[NOZ]

sendiri gw pke 4tuner diesel 2010, nyesel bro, tenaga letoyyyy, jauh sama hilux d-cab 3000cc , gw sendiri lebih pilih pke hilux,
saran aja kalau dana 400lebih daripada ambil pajero dakar / 4tuner , ambil LC100 series thun 2000-2001 berasa berkelas bro hahaha, saran aja

[V4li4nt]

Lho, bukannya ortu TS udh kasih tanda jadi Fortie?

telat bales nih...

Kalo untuk ortu, ane emang lebih prefer pilihkan Fortuner, bro. Bukan sales. Fortuner karakternya memang lebih pas untuk yang usia2 mapan banget, kayak level Managing Director, atau umur kepala 45 ke atas. Engga mentingin tarik2an kayak anak abg. Tapi bisa merasa nyaman di jalan karena dikendarai nyaman, dan jaringan bengkel yang paling banyak.

Salam!

[Onijune]

Ane TS nya bro hehe, kayanya jadi lebih condong ke captiva-pajero-everest nih hhe.

[SilverBimmer]

Diesel Fortuner memang loyo abis standarnya, tapi gampangggg banget dicolek dikit jadi ngacir. Tampangnya imo paling berwibawa diantara yg lain.

[ariefrh]

Diesel Fortuner memang loyo abis standarnya, tapi gampangggg banget dicolek dikit jadi ngacir. Tampangnya imo paling berwibawa diantara yg lain.

Yes, rite. Bisa kalau mau dibuat jd bertenaga dikit, tinggal main di ECU juga bisa. Tampang memang mendukung karena juga pejabat2 umumnya pakai itu.
Catatan saya cuman usia design-nya yg sudah tua, jd sepertinya akan ada model baru dalam 2-3 tahun.

----------


sendiri gw pke 4tuner diesel 2010, nyesel bro, tenaga letoyyyy, jauh sama hilux d-cab 3000cc , gw sendiri lebih pilih pke hilux,
saran aja kalau dana 400lebih daripada ambil pajero dakar / 4tuner , ambil LC100 series thun 2000-2001 berasa berkelas bro hahaha, saran aja

Ngga ada dalam daftar pilihannya TS, tapi saya setuju banget dengan sarannya. Itu kalau mbelinya ngga harus mobil baru lho. Liat aja harga LC second, bertahan terus bok.

[gloomy]

Vote Captiva bosss...

[Tienz]

kayanya TS fanatik diesel yah...vote captiva diesel or pajero sport dakar :)kalo bensin vote x trail or tucson :)

[ariefrh]

kayanya TS fanatik diesel yah...vote captiva diesel or pajero sport dakar :)kalo bensin vote x trail or tucson :)

Hehehehehe...sepertinya gitu sob, soalnya yg masuk daftar pilihan semuanya diesel.

[Onijune]

haha cma mu ngasih masukan ke ortu saya aja bro,, hhe.

[htannis]

Percuma fortuner di modif bro, kl innova masih kenceng kalau D4D nya di modif, body enteng. Saya dulu pake fortuner D4D a/t 2010 dan udah pasang piggyback+boost control+intercooler, dapet 195HP/470NM, tetep aja cuman enak rpm bawah, tarikan panjang tetap boyo meskipun sudah improve jauh(0-100 12.5dtk) topspeed di 175 kmh itu pun agak lama, meskipun lebih cepet jauh dibanding std. Akhirnya saya jual tuh skrg, dan indent salah satu mobil yg disebutkan diatas :P

[edodhourmand]

Diesel Fortuner memang loyo abis standarnya, tapi gampangggg banget dicolek dikit jadi ngacir. Tampangnya imo paling berwibawa diantara yg lain.

Iya bawa fortuner lebih fun to drive, ane juga kepengen ni fortuner buat operasional tp katanya inden 2 bulan buat dpt 2.5G diesel matik item :s
Ane seneng depannya misubishi pajero sport, tp gatau kenapa dr samping sama model buritannya gak demen, depan ganteng, kok sampingnya manis, belakangnya cantik beneerr, duduk di belakang pajero juga ga senyaman fortuner sih hehe
Tapi kalo mau tenaga yah pajero sport ngacir
Labih enak lagi LandCruiser diesel 2001, itu asik seasik asiknya! :D

[kwok_17ag]

Klo gw Everest jelas ngak karen modelnya Gªª bagus,sebetulnya Captiva gw demen karena mesin paling bagus dibanding yang lain,cm gw terus takut karena partnya mahal & susah,untuk part aftermarket juga susah,&perbandingan harga Fortie TRD & PS Dakar akhirnya saya memilih Dakar,karena mesinnya & optionalnya yg paling lengkap dibanding yang lain.
Tapi klo pilihannya Fortie & PS exceed saya milih Fortie karen modelnya yg face lift2 keren.mesin jg 11-12 ama exceed.

[cahkem]

ikutan nyeleneh..
hyundai tucson :tabok:
desainnya bagus ama running day lightnya narik perhatian:malu:
Yang ada RDL nya All New Kia Sportage oom, Tucson nggak ada.
Sayang tuh logo nya KIA hehehehehe

-------------------------------------------------------------------------

Kebutuhan nya SUV or MPV ??
Kalo MPV udah pasti innova Diesel.

[SilverBimmer]

Emang logo KIA itu bikin ilfil banget...design logo baru kek, stylized "K" aja gitu...

[cicakbalap]

vote pajero sport gan .

[ryoza]

ane sih pilih PS dakar sob.
tapi hyundai tucson juga keren kok kalo dimasukin list :D

[Arsa97]

Sependapat gan dengan reviewnya pan tat.... :peace:

Kalo ane saranin pajero sport boleh gan dijadikan pilihan pertama...

[Rush2toba]

Klu ane vote for rush aja deh..xixixix

[gunjay]

Gw cuman pernah rasaiin 42ner disel ama pajero sport soalnya punya 2 itu di rumah
smuanya mesin masih perawan gak ditoel2

Fortuner Vs pajero sport:
- Tarikan awal menurut gw enak 42ner kalo pajero sport sampe rpm 2ribu belet, mungkin final gearnya kali yah ( di forum2 juga pada bilang kalo mau enak yah ganti final gear pajero sportnya). Tarikan atas yah pasport kemana2
*buat harian dalkot ( terutama jkt) yah enakan pake 42ner, buat yg sering di tol enak pajero sport soalnya jarang tuh gw sampe rpm 2rb, jadi pasport harus injek gas rada dalem dibanding 42ner yg akirnya bikin boros ( dalkot 42ner dapet 1:8/ pasport 1:7) ( tol 42ner 1:10an/ pasport 1:12)

-Interior : ya 42ner lah lebih lega+elegan, bener tuh dibilang atap pasport rada pendek, gw aje yg tinggi cuman 175 hampir mentok atap.
*Mid lebih bagus 42ner ( menurut gw lebih guna) Cmiiw.. ada pemakaian bensin rata2, pemakaian bensin selama jalan, perkiraan jarak menurut jumlah bensin di tangki dll
* Audio : mulai dari tape ama suara lebih bagus 42ner, pajero single din abal2. Mau ganti dobel din keluar duit banyak buat modifikasinya

- Bantingan enakan pajero sport, 42ner keras, tp kalo di tol lebih mantap 42ner menurut gw, pajero lebih limbung ( makanya gw ganti pernya) - 42ner per tetep std, menurut gw cukup stabil, ya mentok2 cuman bisa dibawa 140tuh fortie, pajero mah 160 aja dapetnya santai

-perawatan: yah murahan fortie lah. toyota gitu loh, Fyi: servis 30rb forti kena 800rb, pasport gw kena 1,6 jt. Toyota kan ampe 100rb free jasa servis, bayar oli doang
*fortie setau gw emang cukup biosolar, pasport gak rekomend ( kalaupun terpaksa harus ganti saringan solar per 5rb km)

-Harga jual kembali ya sama kuat, pajero sport lagi naik daun, malah 2nd bisa lebih mahal dari forti

-Overall mobil 42ner udah lebih dulu teruji, hampir jarang komplen, pasport mulai dari lampu berembunlah, suara gardan bunyi dug sokbreaker blom2 apa2 dah jebol, kompas mid ngaco, suara2 aneh muncul dari dasboard.

Gw gak setuju kalo dibilang 42ner gak worth 2buy, emang secara mesin dia mesin innove disel, tp tuh mesin bandel& gear otomatik nya fortie tuh dah disesuaiin supaya tarikan bawahnya enak yg menurut gw pas buat perkotaan, toh triptonik pasport jarang kepake, terlalu panjang2 gitu( gw punya masih 4speed AT) . Interior gw demen 42ner, apalagi kursi supir pajero sport, lama nyetir sendiri pantat panas, enakan di fortie. Toyota yg bikin mahal adalah after sales servis nya bukan mesinnya.

Tapi smua kembali lagi ke lo yg mau beli, mau beli mobil kenceng ato mobil nyaman
Kenceng=Mitsubitshi. Nyaman=Toyota

Sekali lagi ini subjektif yah, karena gw punya 42ner 2.5D & pajero sport exceed

----------

Nb:
*Bangku tengah pajero sport lebih nyaman daripada forti ( pake supir beuh nyaman bgt di pajero sport)
*bangku ke3 pajero sport maksa bgt kalo didudukin orang dewasa, forti 2 orang dewasa masih ok gan

[Danny adams]

Saya test drive Pajero Sport enak bro ada sunroof lg, kl fortuner "B" aja kebetulan kakak punya yg TRD dah di pakein HKS F-Con D rasanya kayak mirip2 pajero oem sih tp polusinya gokil..

[gloomy]

Captiva lebih stabil bro..

[FMEAKD]

kalo ane tunggu aja .. masalahnya denger denget fortie taun ini ngeluarin yang 2.5G VNT 144 hp

tampangnya jadi kayak gini'
hehe ini ane ambil gambar yang 3000cc tapi mirip kok sm yang katanya mau keluar nanti

https://lh3.googleusercontent.com/-FEuxE90nz1s/TxJUSogWtGI/AAAAAAAAAhI/O0P6dvkqIf4/s400/taxi-to-huahin-fortuner.jpg

[ak4ng]

kalo ane sii.. dakar 4wd dah.... pasang dastek uda 250an HP..... mau 300hp gampang........

[FMEAKD]

ane tetep lah TOYOTA k4ng ..... kira kira pakek hilux 3000CC aja buat ngasepin PASPORT + dastek

[nelsonphilipus]

Gileee..ente tingginya 185 om??pake pajero mentok atap??trus pake mbl apa skarang ente??gimna klu pake sirion situ om ?:D

wah, gw pake mobil apapun sih masuk, bro. syaratnya ya driver seat nya dimentokin ke belakang trus agak nyender. jadi kalo nyetir SUV pun serasa nyetir mobil sport. soalnya sambil rebahan. wakakakaka...

[gunjay]

[QUOTE=FMEAKD;2054392586]kalo ane tunggu aja .. masalahnya denger denget fortie taun ini ngeluarin yang 2.5G VNT 144 hp


Well soal fortuner 2.5 vgt gw dah nanya ke sales toyota desember kemaren, gw liat di salah 1 majalah soalnya udah dicoba untuk turing ke bali.
Menurut dia blom ada kabarnya, jadi kemungkinan besar gak keluar di tahun 2012 ini, "kalaupun keluar harga kira2 diatas 450 jt", karena hilux aja yg pake mesin sama yg pajaknya jauh dibawah fortuner harganya dikisaran 300jtan . Itu juga yg buat toyota indonesia gak keluarin yg 3.0 d4d soalnya harga bakalan diatas 500 jt

[ripratama]

Bantu kasih input, biar tambah keder milih :D

Fortuner: pernah pinjam yg 2.7 punya bokap. Tenaga memadai, eksterior gagah, interior lega walau nuansa mirip Innova. Kursi belakang agak repot untuk ngelipatnya dan makan tempat. Sound system paling gampang dioperasikan. Surprisingly, konsumsi bensin relatif tidak boros (1:7). Radius putar ok, rem biasa saja, bantingan agak keras & limbung. Untuk dieselnya, ane belum bisa comment. Kata orang2x, akselerasinya kurang?

Pajero Sport: skrg bokap pakai Dakar reloaded (5-spd). Ane pinjem lagi :malu: Tenaga yahud untuk diesel, fitur mantap (ada sunroof, paddle shifter, lamp washer, lampu HID). Sayangnya eksterior 11:12 dengan versi Exceed biasa. Cuma orang yang paham aza akan ngerti dari grille, badge, spion dan velg yg beda. Interior terasa sempit (mungkin krn ada sunroof jadi kepala serasa hampir mentok?) dan kombinasi warna interiornya agak terlalu kontras utk selera gw. Konsumsi shell diesel 1:8. Radius putar ok, rem bagus, bantingan keras tapi ga limbung.

Captiva: nah yg ini beneran punya sendiri, bukan minjem :D Tenaga luar biasa untuk diesel 2.0, asyik untuk nanjak di Cipularang. Desain eksterior rapih tapi agak terlalu kalem untuk selera gw, tertolong knalpot ganda kiri-kanan. Interior lega untuk baris depan dan ke-2, sempit untuk baris ke-3. Punya ane yg AWD tahun 2009, interiornya warna krem jadi gampang sekali kotor. Fitur versi FWD cukup basic, sementara versi AWD ada electric seat, spion lipat, auto lamp, auto wiper, cruise control, Hill Descent Control. Posisi duduk rendah seperti di sedan (bisa positif, bisa juga negatif...tergantung driver). Control lampu dan wiper std Europe (lampu di kiri, wiper di kanan), driver harus adaptasi. Konsumsi biosolar 1:9. Radius putar lebar jd sulit kala u-turn, rem bagus, bantingan lembut dan ga limbung. Best value for money terutama untuk 2nd hand.

Innova 2.5 D4D: baru inget...mertua ane punya Innova D4D tipe G A/T. Rasanya koq janggal ya meng-compare MPV ini dengan SUV 2x diatas? Tapi karena bro yg meminta...ya jadilah.
Tenaga memadai, interior dan eksterior sama seperti Innova lain jadi ane tidak perlu comment ya. Konsumsi biosolar 1:10. Unit 2nd hand nya jarang sekali di pasaran sementara unit baru harganya sudah mahal, bahkan ada yg kepala 3** untuk versi tertinggi. May not be a good value for money?


Selamat memilih.

[junenk09]

sendiri gw pke 4tuner diesel 2010, nyesel bro, tenaga letoyyyy, jauh sama hilux d-cab 3000cc , gw sendiri lebih pilih pke hilux,
saran aja kalau dana 400lebih daripada ambil pajero dakar / 4tuner , ambil LC100 series thun 2000-2001 berasa berkelas bro hahaha, saran aja

hahahahan emang bener bro, fortuner ama hilux jauh lebih joss hilux, ane juga lebih demen bawa hilux ketimbang forti, wkwkwkwkk, emang salah kasih mesin nih forti, harusnya mesin hilux dimasukin ke forti biar kaga letoy, hehehehe,

[ak4ng]

ane tetep lah TOYOTA k4ng ..... kira kira pakek hilux 3000CC aja buat ngasepin PASPORT + dastek
jahhhh.... masa 3.0L mau ngelawan 2.5L.... yg fairnya pake triton 4M41 3.2L +vgt...... estede 200hp.. dikorek dikit dapet lha 300hp... heheheheheee

[FMEAKD]

jahhhh.... masa 3.0L mau ngelawan 2.5L.... yg fairnya pake triton 4M41 3.2L +vgt...... estede 200hp.. dikorek dikit dapet lha 300hp... heheheheheee

om TURBO mode on : EGT!!!!! inget