yamaha Mio 2007,mw kenceng

[ardianpradana]

Minta sarannya ya bos, gmana caranya mio bsa kenceng
yang udah gw ganti:
-Knalpot TDR Racing
-Per CVT
-Naik pilot & main jet
Kira2 apa lagi ya yang hrus dilakuin biar bsa kenceng, tp blon mw di bore up.dengan spec skarang bsa tembus 115 km/h.gw mw bsa tembus 130-140 km/h, kira2 hrus diapan aja ya?
Sangat dimohon sarannya.

Terima Kasih

[codot]

ganti caMnya bro..gwe ada nieh cam LHK second.,,Rumah Kopling LHK..bikin tarikan lebih enak..

klo masalah Speednya mau naek..coba papas headNya..

[sonic_gaul]

tggal dikorek bos
ganti karbunya d

[ardianpradana]

hmm, klo ganti cam nya kira2 dahsyat gak ya bos? gw si brencana mw ganti karburatornya.tp msh bingung jg si.klo ganti cdi jg blom tw ni.tp klo cdi brapa ya.klo papas head, brarti kompresinya naek ya?
btw, makasi bos sarannya.

[codot]

wahh klo ganti kaRbu mesinnya masih STD percuma juga.malah boros juga bensinnya..

mending pelan2 dulu..

ganti CAM paling brasa di 4 tak..

yup papas head naek KomPresinya..

mau Instan Bore-up..naek 10x kali lipat...

MX standart doangk mah Lewat...

[sonic_gaul]

plg berasa ya korek ama karbu

[codot]

koRek sieh brasa juga..,,cuma mesti ditempat yang baGus..

klo kaRbu boleh cuma mending ganti ukuran 24 aja..tp jangan yang vaKum..

biaR lebih ResponSif...

[ardianpradana]

tp klo cam musti ganti karbu jg gk buat ngimbangin?klo terlalu kering kan malah gak enak.klo cam yang bagus merk apa ya?speknya jg gmana, soalnya stau gw speknya beda2.

[codot]

nggak juga koq..ganti cam bLum terlalu Xtreem..

klo mau baGus bubut sndiri..

[codot]

gwe aja kmren Bore-up 160cc,,korek,ganti cam,DLL..kaRbu standart...baru stelah ganti knaLpot DBS gwe naek kaRbu NSR..,,

[ardianpradana]

gwe aja kmren Bore-up 160cc,,korek,ganti cam,DLL..kaRbu standart...baru stelah ganti knaLpot DBS gwe naek kaRbu NSR..,,gile bener.masi bisa ya pake karbu standar?karbu standarnya ada yang diganti gak?oya,klo ganti roller cvtnya ngefek gak bos?

[codot]

kaRbu standart..kekekeke..

nggak naek Pilot or Main..

ganti roller ngaruh..yah 5% Lah paling banyak..wakwkakwkaw..

ambil caM gwe aja bos..enak buat harian.dijamIn bawahNya nendang...kekkekeke

[ardianpradana]

hmm, klo gitu rollernya enakan pake ukuran brapa ya bos?

klo kem pake merk apaan enaknya?

Trus bengkel motor matic yang bgus dmana ya?

[codot]

klo untuk harian dah mesin STD pake 9-10..,,

caM pasti pake LHk bro Thailand punya kan..hehehe.

bengkel matic banyak bro..di raGunan ada..,,klo saya sieh MC racing di Kebon jeruk 9 kota...

[ardianpradana]

kenanya brapa ya bos yang lhk?

klo roller yang 9-10 ngefeknya tu nambah akselerasi apa ningkatin topspeed?

[B360]

kalo roller keentengan mesin cepet abis nafasnya, stdnya roller mio 10,5 gram. di nuovo gw sih pake kombinasi std dgn 14 gram

[ardianpradana]

kalo roller keentengan mesin cepet abis nafasnya, stdnya roller mio 10,5 gram. di nuovo gw sih pake kombinasi std dgn 14 gramjumlahnya brapa ama brapa? rollernya kan ada banyak tu.

[codot]

beli aja 10-12 klo mesin Blom Bore-up beli 3 3 bro masing

[B360]

kalo roller keentengan mesin cepet abis nafasnya, stdnya roller mio 10,5 gram. di nuovo gw sih pake kombinasi std dgn 14 gramjumlahnya brapa ama brapa? rollernya kan ada banyak tu.
3 sama 3 donk bos kan pasang nya selang seling

[B360]

beli aja 10-12 klo mesin Blom Bore-up beli 3 3 bro masing

bos tolong bagi spec mtrnya donk kayanya kenceng nih hehehehe

[codot]

udah nggak Punya bos motornya..hehehhe..tinggal sisa2 perjuangan Nouvo gwe...

http://img.photobucket.com/albums/v638/codot/28-07-07_18061.jpg

[T-ners]

mc racing?
ama ko mikael y?
si gendut gila.
hahahahahahahahaha

emang jago korek dari dolo.
skarang merambah ke auto.

[codot]

mc racing?
ama ko mikael y?
si gendut gila.
hahahahahahahahahaich

emang jago korek dari dolo.
skarang merambah ke auto.

tau aja lo si michael...

[T-ners]

dolo motor gw sempet jadi maenan ama dia.
yg korek dolo masi si ko an, bukan si untung.
korekan koan sadis.
shogun korekan pake knalpot std bisa nempel f1-zr.

[ardianpradana]

wow motornya dahsyat. pernah tembus ampe brapa tu?

[999DT]

Kalo cam, daripada pake thailand, mending bikin custom..
trus ditambah per klep racing, jadi ga bakal mentok.. bisa pake per klep punya Sonic.

Ato, kalo mo gampang, coba CDI racing dolo... Baru naek Cam, trus karbu...

Saran gw, CDI pake XP (kebetulan gw ada yang special, 4 power.. kalo mau..), cam custom ato beli jadi (terserah), per klep Sonic (yang ori thailand, jangan ambil yang merek aneh2.. bakal patah), kalo udah semua,, baru ganti karbu... bisa coba PE24, ato pake kotak 24 (pokonya yang 24mm,, soalnya seher masi kecil...)

Mungkin segitu doang gw bisa bantu....

Sama setting roller jangan ampe salah... saran gw 9-12gram selang-seling..
jadi tarikan atas bawah imbang... itu yang gw coba di mio gw..

[ardianpradana]

terima kasih sarannya bos. ntar coba dulu deh naik roller. ntar baru coba pake cdi racing

[999DT]

terima kasih sarannya bos. ntar coba dulu deh naik roller. ntar baru coba pake cdi racing

emang yang bener sih menurut gw gitu stepnya...

dari knalpot -> cvt (roller, belt, kopling, pulley (tempat roller), rasio) -> cdi -> cam+per klep -> karbu -> naik kompresi (spek harian) -> bore-up sedeng (150-160cc) -> klep gede -> naik stroke (250cc ++)

kalo uda ampe last step blom kenceng juga... mending beli Ninja aja deh...

kalo uda jadi kirim pic+data ya om...
oia, jangan pake pengganjel per cvt.. mending ganti pernya yang racing sekalian...

[ardianpradana]

terima kasih sarannya bos. ntar coba dulu deh naik roller. ntar baru coba pake cdi racing

emang yang bener sih menurut gw gitu stepnya...

dari knalpot -> cvt (roller, belt, kopling, pulley (tempat roller), rasio) -> cdi -> cam+per klep -> karbu -> naik kompresi (spek harian) -> bore-up sedeng (150-160cc) -> klep gede -> naik stroke (250cc ++)

kalo uda ampe last step blom kenceng juga... mending beli Ninja aja deh...

kalo uda jadi kirim pic+data ya om...
oia, jangan pake pengganjel per cvt.. mending ganti pernya yang racing sekalian...http://img183.imageshack.us/img183/3033/gambar866sl9.th.jpg (http://img183.imageshack.us/my.php?image=gambar866sl9.jpg)

skarang si msh kayak gini bos.hehe.

[999DT]

spek sekarang gimana om??
smuanya ya,, dari bohlam, sampe aneh2... pokonya yang uda diganti..
hehehe...

[ardianpradana]

jgn om dnk bos.hehehe.

yang udah gw ganti:
-Knalpot TDR racing
-Pilot jet main jet
-Per CVT
-Lampu sen
-Bordesnya
-Jok Kulit
-Sok belakang

Itu doang si, paling kenceng 110 km/jam, itu dicapai dalam jarak 400meteran.

[999DT]

jgn om dnk bos.hehehe.

yang udah gw ganti:
-Knalpot TDR racing
-Pilot jet main jet
-Per CVT
-Lampu sen
-Bordesnya
-Jok Kulit
-Sok belakang

Itu doang si, paling kenceng 110 km/jam, itu dicapai dalam jarak 400meteran.

pernya diganjel ato ganti racing??
blom coba pendekin belt ya? ato pake belt racing?
coba deh...
maen Mio tu emang mahal sih...

knapa ga coba ganti karbu 24? yang model skep, bukan vakum...
bisa coba PE24,, jadi tarikan atasnya lebih narik+panjang... tarikan bawah juga gesit, tapi ga kalah irit... malah bisa tambah irit kalo di Mio standar..

coba aja cari PE24, ato karbu RX-Z, pokonya yang berbau 24mm..
soalnya standarnya Mio 25mm, tapi vakum... kita cari 24mm skep aja..
di Bogor sih PE24 sekitar 350an...

trus ganti CDI Racing.. Pake XP.. jangan BRT ato Rextor (no offense)...
XP udah terbukti khasiatnya di motor standar-semi racing-racing...
kalo BRT & Rextor, cuma bagus kalo motornya juga high-end spec.. kalo standar, malah cuma ilangin limiter doank...

trus baru cari Cam/Kem/Noken As... Juga jangan lupakan per klep... takut mentok klepnya kalo lagi overlap...

Tapi lebih enak kalo ganti karbu dibarengin sama Cam... kerasa bener...
apalagi ditambah CDI racing... manstab!!!

(Manasin mode ON) :smt003

[ardianpradana]

jgn om dnk bos.hehehe.

yang udah gw ganti:
-Knalpot TDR racing
-Pilot jet main jet
-Per CVT
-Lampu sen
-Bordesnya
-Jok Kulit
-Sok belakang

Itu doang si, paling kenceng 110 km/jam, itu dicapai dalam jarak 400meteran.

pernya diganjel ato ganti racing??
blom coba pendekin belt ya? ato pake belt racing?
coba deh...
maen Mio tu emang mahal sih...

knapa ga coba ganti karbu 24? yang model skep, bukan vakum...
bisa coba PE24,, jadi tarikan atasnya lebih narik+panjang... tarikan bawah juga gesit, tapi ga kalah irit... malah bisa tambah irit kalo di Mio standar..

coba aja cari PE24, ato karbu RX-Z, pokonya yang berbau 24mm..
soalnya standarnya Mio 25mm, tapi vakum... kita cari 24mm skep aja..
di Bogor sih PE24 sekitar 350an...

trus ganti CDI Racing.. Pake XP.. jangan BRT ato Rextor (no offense)...
XP udah terbukti khasiatnya di motor standar-semi racing-racing...
kalo BRT & Rextor, cuma bagus kalo motornya juga high-end spec.. kalo standar, malah cuma ilangin limiter doank...

trus baru cari Cam/Kem/Noken As... Juga jangan lupakan per klep... takut mentok klepnya kalo lagi overlap...

Tapi lebih enak kalo ganti karbu dibarengin sama Cam... kerasa bener...
apalagi ditambah CDI racing... manstab!!!

(Manasin mode ON) :smt003btuuuullll!!!!!! maen Mio tu mahal. hehehe.
Hmm,mungkn target gw si nambah cdi, bru cari cam baru. hehehe. tp klo yang cdi XP tu bisa diprogram lagi gk/programmable?
bos, tp klo tambah yang karbu, cam, ama cdi kira2 tembus brapa ya?

[999DT]

Gw sih ga bisa jamin nambah berapa.. yang pasti, bakal drastis... kalo settingannya bener+pas..

kalo xp, modelnya kaya diputer2 gitu... ga programmable... tapi dari sononya uda diset... gw ada yang special edition... 4 power! standarnya cuma 2 power! 2 kali lebih gede...

tambah, karbu, cam, cdi? gw kira bakal nambah banyak.. asal cam sama settingan klep + bensin pas..jangan lupa juga pake per klep racing..
tanpa per klep racing,, bakal percuma...

kira2 125km/h sih tembus.. (kira2 doank.. ga tau pasti)

*dengan settingan pas...

emang di daerah mana om??

[ardianpradana]

hmm, gw di daerah bintaro.hehehe.lg pengen kenceng, abis klo brangkat pagi2 ska kenceng2 sndiri.hehehe.jdnya pengen tambah kenceng lg.

[999DT]

hmm, gw di daerah bintaro.hehehe.lg pengen kenceng, abis klo brangkat pagi2 ska kenceng2 sndiri.hehehe.jdnya pengen tambah kenceng lg.

waduh.. gw ga tau bengkel2 bagus daerah sono...

tar jangan lupa pake piringan cakram depan gede.. biar ga knp2...
pake ban juga yg bagus.. yg lebih gede.. jadi stabil...

emang rencana mo diapain dulu om?

*info: bwat para pemakai Yamaha Mio yang merasa rem tromol belakang kurang pakem, bisa pakai kampas tromol punya RX-King. TInggal pasang. Sama plek.

[B360]

per klep mening jgn pake sonic d dulu gw pake sonic, pelatuknya kena makan terus nga tahan sama kerasnya tuh per. mening ganti sama merk cld lebih keras dikit dibanding std dan nga makan pelatuk tuh. tp kalo uda gedein klep nga tau yah

[999DT]

per klep mening jgn pake sonic d dulu gw pake sonic, pelatuknya kena makan terus nga tahan sama kerasnya tuh per. mening ganti sama merk cld lebih keras dikit dibanding std dan nga makan pelatuk tuh. tp kalo uda gedein klep nga tau yah

tergantung om.. tergantung dari Camnya sendiri..
kalo Cam extreme, saran gw pake Sonic.. kalo kemakan ato nggak kemakan itu tergantung dari oli.. oli encer, pasti kemakan (nggak pasti juga sih..)
saran gw, oli pake 20-40w aja... bawahnya emang lemot, tapi part2 awet...
ato bisa juga pake per klep Shogun... (pokoknya yang dobel gitu pernya..)

[ardianpradana]

Rencananya si mau ganti roller baru cdi, hehehe, bertahap soalnya, biar bisa dirasain penambahan tenaganya. klo udah lengkap, mungkin mau di bore up ampe 150 cc :smt003

[999DT]

Rencananya si mau ganti roller baru cdi, hehehe, bertahap soalnya, biar bisa dirasain penambahan tenaganya. klo udah lengkap, mungkin mau di bore up ampe 150 cc :smt003

boleh juga tuh...
sayang kalo bore-up... susah jualnya... mending maen oversize seher standar aja.. dioversize 50 juga udah lumayan...

tapi satu lagi, mesti cari bengkel yang berkualitas....

[B360]

cantumin donk top speed mio / nuovo lu org?

[999DT]

Punya gw? ga ada spidonya om...
tapi biasa kalo lagi bali, maen ama F1ZR ato Satria 2 tak...

[ardianpradana]

klo punya gw 110 km/jam. tp mw nambah.hehehhe

[999DT]

klo punya gw 110 km/jam. tp mw nambah.hehehhe

aduh2.. jangan kenceng2 kalo naek motor om.. bahaya...

[ardianpradana]

klo punya gw 110 km/jam. tp mw nambah.hehehhe

aduh2.. jangan kenceng2 kalo naek motor om.. bahaya...Yang penting baca doa dulu, biar slamat :smt003.
Td aj gw lg jalan di snayan, udah jalan 100 km/h, dibalap ama mio lagi, stelah mengikutinya dengan penuh perjuangan. Akhirnya ktmu lagi di Gandaria, knalan deh. Eh, ternyata Mio nya udah di bore up 150 cc, pantes susah :smt003

[999DT]

klo punya gw 110 km/jam. tp mw nambah.hehehhe

aduh2.. jangan kenceng2 kalo naek motor om.. bahaya...Yang penting baca doa dulu, biar slamat :smt003.
Td aj gw lg jalan di snayan, udah jalan 100 km/h, dibalap ama mio lagi, stelah mengikutinya dengan penuh perjuangan. Akhirnya ktmu lagi di Gandaria, knalan deh. Eh, ternyata Mio nya udah di bore up 150 cc, pantes susah :smt003

Bore-up aja om... pasti bisa nempel... tapi bore-up doank percuma kalo ga bareng sama cam+kompresi...

[ardianpradana]

klo punya gw 110 km/jam. tp mw nambah.hehehhe

aduh2.. jangan kenceng2 kalo naek motor om.. bahaya...Yang penting baca doa dulu, biar slamat :smt003.
Td aj gw lg jalan di snayan, udah jalan 100 km/h, dibalap ama mio lagi, stelah mengikutinya dengan penuh perjuangan. Akhirnya ktmu lagi di Gandaria, knalan deh. Eh, ternyata Mio nya udah di bore up 150 cc, pantes susah :smt003

Bore-up aja om... pasti bisa nempel... tapi bore-up doank percuma kalo ga bareng sama cam+kompresi...hmm, tp td ktnya orang yang bawa Mio bore up, dia ganti blok ama pistonnya ama Karbu ninja, trs per cvt ama rollernya, CDI nya msh std, tp klo kompresi ama camnya gk tw gw

[999DT]

klo punya gw 110 km/jam. tp mw nambah.hehehhe

aduh2.. jangan kenceng2 kalo naek motor om.. bahaya...Yang penting baca doa dulu, biar slamat :smt003.
Td aj gw lg jalan di snayan, udah jalan 100 km/h, dibalap ama mio lagi, stelah mengikutinya dengan penuh perjuangan. Akhirnya ktmu lagi di Gandaria, knalan deh. Eh, ternyata Mio nya udah di bore up 150 cc, pantes susah :smt003

Bore-up aja om... pasti bisa nempel... tapi bore-up doank percuma kalo ga bareng sama cam+kompresi...hmm, tp td ktnya orang yang bawa Mio bore up, dia ganti blok ama pistonnya ama Karbu ninja, trs per cvt ama rollernya, CDI nya msh std, tp klo kompresi ama camnya gk tw gw

Bukan bermaksud sombong ato sok tau ya om..
tapi kalo cuma itu,, Mio dengan cdi racing + cam racing dengan settingan pas masi bisa ngejar.. knapa?
karena kalo bore-up tanpa cam modifikasi, dy ga bakal bisa lari... alias rpm atas boyo..
jadi bore-up cuma berfungsi tarikan bawah doank..

tapi kalo om mo ngejar2 tu Mio,, coba dulu:
cdi racing, cam racing, per klep racing/shogun, karbu 24mm, setting roller, per cvt (uda kan?), sama naek kompresi dikit aja..
uda dijamin bisa nempel... malah bisa lebih kalo bener2 bagus...

[T-ners]

cdi standarnya mio ada limiter ga sih?

kalo ada limiter, mo bore up segede apapun bukannya RPMnya sgitu ajah.
top speed ga nambah dong.

[ardianpradana]

hmm, klo gitu bisa gak misalnya blinya yang bertahap, jd bli cdi racing trus bru cam, bru ntar di bore up?

Bos, nanya juga dong, ukuran pilot jet ama main jet yang pas buat mio yang bru ganti knalpot brapa?

Trus2, klo mw naik kompresi enaknya diapain? apa headnya dipapas aja?

Trus klo mw di port and polish di motor bisa gak si?klo iya, bengkelnya dimana ya?

Terima Kasih atas sarannya